玛莎拉蒂与宝马比赛电影有哪些
⑴ 宝马和大众在世界哪些赛车比赛中取得过好成绩
北京时间6月18日23:00,法国当地时间6月18日17:00,第74届勒芒耐力赛在经历24小时的激烈争夺后落下帷幕。当意大利车手皮尔诺(Emanuele Pirro),驾驶他的7号R10 TDI赛车率先冲过终点线时,一个历史性的时刻诞生了——奥迪成为勒芒历史上第一个使用采用动力车型夺冠的制造商。这同时也是奥迪在过去的7年来,第六次赢得勒芒P1组的冠军。
皮尔诺是在离比赛结束还剩下4小时时,从队友的手中接过赛车的,他们的8号赛车在24小时内完成了浩瀚的380圈,比去年奥迪R8的370圈又多了10圈,这充分说明了勒芒耐力赛每年的赛车速度都在提高,技术都在进步。按照勒芒的传统,皮尔诺在最后一圈特意将车速放慢,手舞旗帜向现场的25万车迷致意。
获得亚军的是由WRC双冠王——勒布(Sebastien Loeb)驾驶的17号佩斯卡罗C60赛车,这位主场作战的法国飞人,去年在比赛接近尾声时,由于队友撞车遗憾退出;今年终于尝到了胜利的果实。驾驶该车的另两位功臣是前雷诺F1车手蒙塔吉尼和埃里克-西拉里(Eric HELARY)。
排在杆位发车的7号奥迪赛车,因为在比赛过程中遭遇若干次事故困扰,最终屈居第三。这同时也宣告勒芒七冠王克里斯腾森(Tom Kristensen)本赛季冲击第八冠的希望破灭。
P2组的冠军属于RML车队的25号劳拉-EX264 AER(Lola EX264 AER)赛车,麦克-牛顿(Mike Newton)在经历去年的失败后,终于和队友鄂尔多斯(Erdos)和华莱士(Wallace)迎来了胜利。
奥迪车队的两辆R10赛车起步一马当先(点击看组图)
但是并不是所有车队都能像麦克-牛顿效力的RML一样,从失败走向胜利,阿斯顿-马丁便是这样。去年他们因为引擎故障冲冠失败后,今年又一次输给了来自美国的克尔维特,而且是在离比赛仅剩下3小时时丢掉的冠军。这次同样是因为机械故障——变速箱,看来阿斯顿-马丁的可靠性问题,仍然有待解决。 也许唯一让他们欣慰的是,同队的007号赛车获得了亚军。
唯一在最后一个小时决出胜负的是GT2组,83号保时捷911 GT3-RSR在比赛的前23个小时一直领先,但是就在最后的关键时刻,法巴切(Dominik Farnbacher)发现他的变速箱开始出现异样,不得不进站修理。当他回到赛道时发现头车已不再是自己,而是81号潘诺兹。这时他开始全速猛追,希望能将2分钟的时间差夺回来。但是事情往往忙中出错,法巴切在距离比赛结束还剩下半小时时冲出了赛道,最后他不得不放弃最后一线希望。
保时捷这次没能获胜,也许并不是坏事,因为他们送给了对手一份大礼:潘诺兹本次获胜,是他们进入勒芒10周年以来第一次夺冠,潘诺兹绝对应当感谢保时捷!
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发车:两辆奥迪R10一马当先
北京时间6月18日23:00,法国当地时间6月17日17:00,第74届勒芒24小时耐力赛正赛在拉-萨森(La Sarthe)赛道正式拉开帷幕。处于杆位发车的奥迪车手阿兰-迈克尼什(Allan McNish),驾驶他的7号R10 TDI赛车一马当先,牢牢的守住了领先位置。
同排发车的8号兄弟车型紧随其后,驾驶车手是弗兰克-比埃拉(Frank Biela),但是它在两圈之后已经落后迈克尼什1.479秒。
占据第二排的两辆佩斯卡罗赛车暂时守在第三和第四位,但是佩斯卡罗-赛车的速度明显不及奥迪,前雷诺F1车手蒙塔吉尼(Franck Montagny)几乎每圈都要比迈克尼什慢3秒,因此当比赛进行到第22圈时,它已经被迈克尼什甩下30多秒。
LMP2组的杆位得主埃尔多斯(Thomas Erdos)今天的起步不错,他目前仍在守在这个组别的头名位置。但是GT1组的排位领先者今天却开局不利,007号阿斯顿-马丁赛车不知道因为什么问题,当比赛进行到第20圈时,已经掉到了第46位。而他们同队的009号赛车也被64号克尔维特赛车超越,不过差距只有6秒多。
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阿斯顿-马丁车队的领队在赛前表示,长期困扰他们的赛车可靠性问题已经解决,所以他们今年不再惧怕坚如磐石的克尔维特,但是从今天的情况来看,事情并非如此。
本届比赛的起跑进行的相对顺利,只有两辆赛车出现了问题。一辆是G-FORC车队的35号赛车因为传动系统故障在第一圈便回到了维修站。另外一辆则是罗斯坛(Marc Rostan)驾驶的贾德赛车,他在发车灯熄灭时未能启动。
到本文截稿时,比赛已经进行了45分钟,奥迪车队的7号和8号赛车仍然处在首位,他们都完成了26圈的赛程,两辆佩斯卡罗赛车分列第三和第四。P2组的头名是25号劳拉EX264 AER赛车,GT1和GT2组则分别由64号克尔维特和27号保时捷领跑。
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第三小时:奥迪7号车遭遇引擎故障
当比赛进行到第3小时时,处于领跑位置的7号奥迪R10赛车,首先时因为风挡问题额外进站一次,后来又因为燃油喷射系统问题再次进站,这使得他们拱手将领跑位置让给了兄弟车型——8号奥迪R10。
勒芒耐力赛拉-萨森赛道介绍:独特的轮胎门 最美的三直道
这两次额外进站总共花掉了7号车25分钟,车队最初更换了黑匣子希望能治愈问题,但是当克里斯藤森从卡佩罗(Capello)的手中接过赛车后,问题再次出现。最后勒芒七冠王不得不将赛车开回维修站换上新的燃油喷射系统。
但是这样处理并不意味着问题已经根治,车队技术总监加特纳(Ralf Juttner)表示:“我们在试车之前,遇到过这个问题。所以这并不完全是一个新问题,这是柴油引擎上非常典型的故障。”
“面对这样的问题,你只能更换部件,这是唯一能做的。根据截至目前的经历,这样的问题有时在两个小时之后出现,有时间隔四小时。”加特纳无疑在暗示:问题可能再次发生。
7号奥迪遭遇引擎故障丢掉首位 工程师担心问题将再次出现
“汤姆(克里斯藤森)在无线电中告诉我们,引擎现在又运转正常了。从某种意义上讲,我们现在必须祈祷问题不再发生(特别是别在另外一辆赛车上发生)。但是在我们的记忆中,比赛中没有什么问题是不可能的,这就是勒芒。”看来在未来的20个小时内,整个奥迪车队的心都将无法平静。
到本文截稿时,7号R10战车在一路狂追之后暂时排在第5位,但是他们仍落后同车队的兄弟——8号车6圈。根据现在R10和佩斯卡罗60相比每圈快3秒,因此要超越之前的三辆赛车并不是没有可能。只是传奇人物克里斯藤森要在25万观众面前拿下第八个冠军,恐怕不太容易实现,因为另外一辆兄弟车不可能停下来等他。
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第10小时:7号奥迪再遭不测被人追尾
当比赛进行到第10小时时,7号奥迪R10赛车再次遭遇不测,在印第安纳波利斯弯与一辆GT1组赛车相撞。
赛车的后叉臂受到严重损坏,卡佩罗(Rinaldo Capello)不得不开车进站更换。这使得他们从第三位跌到第四,落后领先的兄弟车——10号奥迪R10 11圈之多。
卡佩罗(Rinaldo Capello)回到站中表示:“我在印第安纳波利斯弯遇到了一次糟糕的撞车。”但是他并不知道对方是谁,车队只知道,康威斯-门克斯(Convers Menx Team)车队的法拉利550赛车大约在同一时间进站更换了前翼,看来下毒手的正是这辆车。
“我从内线超越了那辆车,之后它便撞上了我,我非常失望,没想到会这样。唯一幸运的是,我的赛车没有发生打转,仍然留在赛道上。”
“有许多部件都损坏了,后悬挂的叉臂需要更换。”卡佩罗接着说道。
到本文截稿时,比赛已经进行到第14小时。目前8号奥迪车仍然领先,17佩斯卡罗位列第二,7号R10已经上升到第三位,但是他们与头车有着9圈的差距。
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第14小时:8号奥迪仍领跑12辆车退出
当比赛进行到第14小时时,8号奥迪R10赛车仍旧领先,并且将优势扩大到3圈,目前他们完成的里程数是233圈,最快单圈成绩是3分32秒691,总共有17次进站。
佩斯卡罗车队的17号赛车排在第二,目前驾驶该车的是前雷诺F1车手蒙塔吉尼,他们的C60赛车在速度上要稍逊一筹,但是很稳定。3圈的距离对于勒芒而言在攻击范围之内,因此只要头车出现差错,他们便有机会夺冠。但是车手西拉里(Helary)表示,由于天亮后气温开始上升,他们使用的米其林轮胎开始变得不稳定,赛车出现严重的转向不足。看来蒙塔吉尼现在正在忍受这种煎熬。
7号奥迪R10在第四圈将领先位置让给兄弟车——8号R10后,在第10小时时再次遭遇不测,在印第安纳波利斯弯被一辆赛车追尾,再次为修车浪费大量的时间。但是他们凭借一路的疯狂追赶,目前又回升到第三位,只落后17号C60 9圈。本届比赛截至目前的最快圈速是由他们创造的3分31秒211,总共完成了19次进站。
P2组排在首位的是驾驶25号赛车的华莱士,但是他在总成绩榜上落在了两辆GT1组赛车之后,目前编号为009的阿斯顿-马丁仍然领跑GT1组,只是他们同64号克尔维特相比只有一圈的优势,因此局势仍然非常紧张。如果不出意外,该组别的冠军,必将在这两辆赛车中诞生。GT2组的领军者易主,目前由SEIKEL车队的83号保时捷赛车领跑,他在总成绩榜上排名第15位。
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第17小时 赛车漏油安全车第三次出动
当比赛进行到第17小时时,由于一辆赛车在印第安纳波利斯弯出现燃油泄漏,将油洒了一地,赛会不得不再次出动安全车。
这已是本届比赛第三次出动安全车了,31辆赛车(其余12辆已退出)在奥迪第二代TT的带领下,形成浩瀚的队伍缓慢行进,而另外一边,赛道工人正在全速清扫赛道上的油渍。比赛在大约两圈之后恢复。
到本文截稿时,处于前列的排名没有发生任何变化,8号奥迪R10赛车仍以三圈的优势领先,此时在车上的车手是沃纳(Marco Werner)。暂时由勒布驾驶的佩斯卡罗C60赛车名列第二,奥迪车队的7号车仍守在第三位,从目前的单圈速度来看,虽然7号车的速度可以更快,但是并没有往前赶了,现在仍然落后头车12圈。
与此同时,GT1组仍然由009号阿斯顿-马丁领跑,72号克尔维特以一圈的劣势紧随其后,这两辆赛车的总排名分别是第四和第五。P2组的头车,劳拉EX264 AER(Lola EX264 AER)排在总成绩榜第六位。而GT2组的领头羊仍然是83号保时捷911 GT3-RSR。
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以下是第74届勒芒耐力赛的最终成绩排名(稍后将奉上中文版本)
总体排名 车号 组别 组别名次 车手 车队 国籍 车型 圈数 成绩差
1. 8 LM P1 1. Biela, Pirro, Werner Audi Sport Team Joest D Audi R10 V12 TDI 380 6:20.375
2. 17 LM P1 2. Helary, Loeb, Montagny Pescarolo Sport F Pescarolo C60H Judd 376 4 Laps
3. 7 LM P1 3. Capello, Kristensen, McNish Audi Sport Team Joest D Audi R10 V12 TDI 367 13 Laps
4. 64 LM GT1 1. Gavin, Beretta, Magnussen Corvette Racing USA Corvette C6-R 355 25 Laps
5. 16 LM P1 4. Collard, Comas, Minassian Pescarolo Sport F Pescarolo C60H Judd 352 28 Laps
6. 007 LM GT1 2. Enge, Turner, Piccini Aston Martin Racing GB Aston Martin DBR9 350 30 Laps
7. 72 LM GT1 3. Alphand, Policand, Gouaslard Luc Alphand Adventures F Corvette C5-R 346 34 Laps
8. 25 LM P2 1. Erdos, Newton, Wallace RML GB Lola EX264 AER 343 37 Laps
9. 62 LM GT1 4. Brabham, Bouchut, Garcia Russian Age Racing RUS Aston Martin DBR9 343 8.360
10. 009 LM GT1 5. Sarrazin, Lamy, Ortelli Aston Martin Racing GB Aston Martin DBR9 342 38 Laps
11. 66 LM GT1 6. Borcheller, Mowlem, Fittipaldi ACEMCO Motorsports USA Saleen S7R 337 43 Laps
12. 63 LM GT1 7. Fellows, O'Connell, Papis Corvette Racing USA Corvette C6-R 327 53 Laps
13. 24 LM P2 2. Binnie, Timpany, Terada Binnie Motorsports USA Lola B05/40 Zytek 326 54 Laps
14. 27 LM P2 3. Macaluso, Gue, James Miracle Motorsports USA Courage C65 AER 324 56 Laps
15. 81 LM GT2 1. Dean, Tomlinson, Hughes Team LNT GB Panoz Esperante 321 59 Laps
16. 83 LM GT2 2. Nielsen, Farnbacher, Ehret Seikel Motorsports D Porsche 911 GT3-RSR 320 60 Laps
17. 87 LM GT2 3. Kinch, Niarchos, Mullen Scuderia Ecosse GB Ferrari 430 GT 311 69 Laps
18. 80 LM GT2 4. Neiman, van Overbeek, Long Flying Lizard Motorsports USA Porsche 911 GT3-RSR 309 71 Laps
19. 33 LM P2 4. Field, Halliday, Dayton Intersport Racing USA Lola B05/40 AER 297 83 Laps
20. 22 LM P2 5. Barbosa, Moseley, Short Rollcentre Racing GB Radical SR9 Judd 294 86 Laps
21. 32 LM P2 6. Barazi, Vergers, Cunningham Barazi Epsilon F Courage C65 AER 294 2:59.313
22. 93 LM GT2 5. Nishisawa, Yamaji, Collin Team Taisan Advan J Porsche 911 GT3-RSR 291 89 Laps
23. 53 LM GT1 8. Apicella, Yamanishi, Hinoi JLOC ISAO Noritake J Lamgorghini Murcielago R-GT 283 97 Laps
24. 73 LM GT2 6. Ianneta, Lambert, Lefort Ice Pol Racing Team B Porsche 911 GT3-RSR 282 98 Laps
25. 2 LM P1 5. Nielsen, Elgaard, Anderson Zytek Engineering GB Zytek 06S 269 111 Laps
26. 19 LM P1 6. Evans, Owen, Berridge Chamberlain-Synergy Motorsport GB Lola B05/40 AER 267 113 Laps
27. 20 LM P2 7. Rostan, MacAllister, Pullan Pierre Bruneau F Pilbeam MP93 Judd 244 136 Laps
DNF 5 LM P1 -- Primat, Fassler, Peter Swiss Spirit CH Courage LC70 Judd
DNF 6 LM P1 -- Moller, Kiesa, Pickering Lister Storm Racing GB Lister Storm Chevrolet
DNF 9 LM P1 -- Ortiz, Campbell-Walker, Gabbiani Creation Autosportif GB Creation CA06/H Judd
DNF 12 LM P1 -- Frei, Hancock, Fisken Courage Competition F Courage LC70 Mugen
DNF 13 LM P1 -- Gounon, Nakano, Kurosawa Courage Competition F Courage LC70 Mugen
DNF 14 LM P1 -- Lammers, Johansson, Yoong Racing for Holland NL Dome S101H Judd
DNF 30 LM P2 -- Briche, Hauchard, Roussel Welter Gerard F WR Peugeot
DNF 35 LM P2 -- Leroch, Monis, Hahn G-Force Racing B Courage C65 Judd
DNF 36 LM P2 -- Andre, Clairay, Bouvet Paul Belmondo Racing F Courage C65 Ford
DNF 37 LM P2 -- Ragues, Gosselin, Ojjeh Paul Belmondo Racing F Courage C65 Ford
DNF 39 LM P2 -- Amoral, Castro, Borgueno Chamberlain-Synergy Motorsport GB Lola B05/40 AER
DNF 50 LM GT1 -- Bornhauser, Gardel, Blanchemain Labre Competition Team F Ferrari 550 Maranello
DNF 61 LM GT1 -- Vann, Smith, Sugden Russian Age Racing RUS Ferrari 550 Maranello
DNF 67 LM GT1 -- Pergl, Kox, Vassiliev Convers Menx Team RUS Ferrari 550 Maranello
DNF 69 LM GT1 -- Babini, Gollin, Pescatori BMS Scuderia Italia I Aston Martin DBR9
DNF 76 LM GT2 -- Dumas, Narac, Ricitelli IMSA Performance Matmut F Porsche 911 GT3-RSR
DNF 77 LM GT2 -- Jeannette, Maxwell, Milner Multimatic Motorsport Team Panoz USA Panoz Esperante
DNF 85 LM GT2 -- Crevels, Dumbreck, Coronel Spyker Squadron NL Spyker C8 Spyder
DNF 86 LM GT2 -- Bleekemolen, Hezemans, Kane Spyker Squadron NL Spyker C8 Spyder
DNF 89 LM GT2 -- Pompidou, Ried, Thyrring Sebah Automotive GB Porsche 911 GT3-RSR
DNF 90 LM GT2 -- Bergmeister, Krohn, Jonsson White Lightning Racing USA Porsche 911 GT3-RSR
DNF 91 LM GT2 -- Yamagishi, de Fournoux, Konopka T2M Motorsport J Porsche 911 GT3-RS
DNF 98 LM GT2 -- Bourdais, Cloet, Sharp Noel Del Bello F Porsche 911 GT3-RSRLive resu l
⑵ 2死4伤!23岁女子醉驾玛莎拉蒂撞飞宝马几十米,被撞宝马火光烛天
2019年7月3日晚10:42,河南省永城市东城区地税巷路段发生一起严重交通事故, 23岁女子谭某醉酒驾驶一辆玛莎拉蒂,相继与路边停放及正常行驶的多辆小轿车刮擦后逃逸,行驶至东环路与永兴街交叉路口时,将路口等待绿灯的宝马轿车撞飞几十米,导致宝马当场燃烧。事故最终造成2人死亡、4人受伤。肇事者已被现场控制,伤者正在治疗中,均无生命危险,事故正在依法调查处理中。经检测,肇事者谭某血液酒精含量167.66mg/100ml。据相关规定,车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100mL的即认定为醉酒驾车。
这一惨痛事故令人痛心疾首,可见酒驾醉驾害人不浅。肇事者谭某在与多车发生刮蹭时被困两车中间,一直试图驶离,强行冲开逃逸。在一个十字路口,王某驾驶的宝马正在路口等待绿灯,谭某驾驶玛莎拉蒂极速追尾宝马,直接撞飞几十米,拉着手刹的宝马在地上拖出一条很长的黑色印记,导致宝马燃烧,火光烛天。
23岁就能开上玛莎拉蒂的谭某,可谓是人生得意。虽有“人生得意须尽欢,莫使金樽空对月”,但“开车不喝酒,喝酒不开车”更应该牢牢刻印在每个人的心中。一场交通事故毁掉的是好几个家庭,大好的青春也只能耗在了牢狱之中。得意不要忘形,生命只有一次。
⑶ 玛莎拉蒂撞宝马案的背后,我们看到了什么
由于很多车主认为自己不会酒驾,所以就不会为这个功能掏腰包。
总之,虽然汽车变得越来越智能,但人作为一个“掌控者”,仍需要具备足够丰富的安全知识。下面这些不起眼的小习惯,也有大用处哦。来,看看“资深老司机”给的10条TIPS:
1、双手一定要握住方向盘9点和15点位置。如果你习惯单手开车,那遇到紧急情况你几乎无法避让;
2、开车前一定要调好坐姿。最简单的方法是伸直手臂后,手腕刚好能搭在方向盘12点,靠背也不要太倾斜。良好的坐姿让你更快速避开紧急障碍,而且不容易劳累;
3、眼睛看得更远,看到500米以外。这样有助于提升你的预判空间;
4、不要轻易使用双闪灯。比如下大雨或拥堵时不要用,因为后车无法判断你准备向哪个方向变道;
5、不要在车内戴耳机听歌。如果你实在不想打扰车内其他乘客,你可以戴一个一个耳机,但另一个耳朵不要戴。而且耳机的声量不能太高,以免影响安全;
6、如果你买了车载灭火器,最好把灭火器放在前排你方便够得着的地方,而不是放后备厢。因为当发生自燃时,你可以很快就能拿到灭火器自救;
7、等红灯时一定要确认挂上N档或已经临时驻车。不要侥幸地把脚踩住刹车,如果你不经意拿个东西或手机,你的车可能会向前溜而造成追尾;
8、对于没有胎压检测的车,在上车前一定要环顾四个轮胎的气压;
9、如果跑高速突发爆胎,方向盘一定要稳住向前,不要随意转动;
10、如果听到刹车吱吱声,要检查下刹车片。如果变薄就及时更换。
不管开多贵的车,都要同样保持谨慎
安全不容忽视,遵守交规
无论对他人还是家人都是负责的行为
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑷ 一个警察开着一部保时捷去飙车是什么电影
这部片子是速度与激情2,我看过的。片中的保时捷为911S的型号。仔细看看,就是速度与激情2,具体大概就是他们警局换车,买了一批宝马的那一段,期中的保时捷是给警长配的。好好看,那里的名车有野马、宝马的M3、奔驰维亚诺、奔驰SMART、玛莎拉蒂、兰博基尼、法拉利,还有就是那部保时捷。
⑸ 速度与激情2
片 名The Fast and the Furious
译 名速度与激情/玩命关头/狂野时速
导 演
罗布·科恩(Rob Cohen)
编 剧
Ken Li
Gary Scott Thompson
主 演 保罗·沃克 Paul Walker ....Brian O‘Conner
范·迪塞尔 Vin Diesel ....Dominic Toretto
乔丹娜·布鲁斯特 Jordana Brewster ....Mia Toretto
米歇尔·罗德里格兹 Michelle Rodriguez ....Letty
汤姆·巴瑞 Thom Barry ....Agent Bilkins
罗伯·科恩 Rob Cohen ....Pizza Hut Delivery Guy (uncredited)
尹成植 Rick Yune ....Johnny Tran
Chad Lindberg ....Jesse
Johnny Strong ....Leon
Matt Schulze ....Vince
Ted Levine ....Sgt. Tanner
Ja Rule ....Edwin
Vyto Ruginis ....Harry
Stanton Rutledge ....Muse
Noel Gugliemi ....Hector (as Noel Guglielmi)
发行公司环球
国家地区美国
类 型惊悚 / 动作 / 犯罪
分 级PG-13
片 长107 min
首映日期2001年6月18日
剧情简介
周末的洛杉矶街头,一场亡命飞车大战又将拉开序幕。许多年轻人带来了精心改装的赛车,期望在街头一战成名,赢得荣誉和财富:一轮赛车的赌注高达2000美金。这时,新扎师兄布莱恩(保罗·沃克尔)登场了。他的任务是借飞车打入活跃在非法赛车活动中的帮派,充当卧底,为警察局和FBI收集证据,查清究竟是哪个帮派经常抢劫运送贵重电子货品的卡车。
很快,布莱恩凭借出色的车技赢得了帮派老大多米尼加国(范·迪瑟尔)的欣赏和信任,同时也赢得了多米尼加国的妹妹米娅(乔丹娜·布鲁斯特)的芳心。但是多米尼加国的助手文斯却不喜欢布莱恩,也不信任他。尤其是在布莱恩和米娅相爱后,文斯更是由嫉妒转为仇视。更让布莱恩为难的是,通过与多米尼加国的接触,他和这个帮派老大逐渐建立了友谊,两人成了互相尊重、互相信任的好朋友。他开始担心,如果自己真的收集到不利于多米尼加国的证据,会毁了两人的兄弟情谊,何况,还有他倾心相爱的米娅,他怎么忍心伤害她呢?受到友情和爱情的双重羁绊,布莱恩陷入了困境……
《速度与激情》 - 精彩看点
曾主演《星际传奇》的范·迪斯尔和主演《头骨俱乐部》的保罗·沃克尔,此次联袂出演动作冒险片《速度与激情》,以一副冷酷英雄的面目出现在洛杉矶街头,展开了一场亡命飙车大赛。
洛杉矶街头的年轻人将这种疯狂飙车当作是建立权威和赢得赌赛的手段,以期一战成名,赢得荣誉和财富。沃克尔在片中饰演一个警察局的新人,他受命充当卧底,装扮成一个飙车爱好者,打入飙车组织以查清多宗劫车事件。一开始,他竭力讨好这个飙车组织的老大多米尼加国,并赢得了好感。可不久,这个飙车队的其它成员开始怀疑他们之中有奸细,此时沃克尔发现自己已经身陷囹圄了,激动人心的摊牌时候到了。
出演本部电影的酷星还包括出演过《老师不是人》的乔丹娜·布鲁斯特出演过《落在香杉树上的雪花》的里克-云恩,以及主演《女拳师》的米歇尔·罗德里格兹。《速度与激情》的导演是曾执导过《头骨俱乐部》的罗布·科恩,制片是曾制作过《危险性游戏》的尼尔·H·莫里兹。本片在向观众们展现现代汽车的精美和震撼人心的设计的同时,也奉献出了迄今为止银屏上最激动人心、令人叹为观止的赛车场面。
《速度与激情》 - 幕后花絮
这部片子先后改过四次片名:RacerX、Redline、StreetWar和现在的《速度与激情》(TheFastandTheFurious)。哪个更好,见仁见智。名作家刘易斯说过,汽车是美国人的诗歌。既然是诗歌,就应该有激情。这部电影针对的是最容易被煽动起激情的观众群:十几二十岁喜欢动作片的年轻人。为此,导演罗伯·柯汉选择了同样年龄段的演员来担纲。
他要求这些演员不是装模作样地演,而是要亲身体验这种激情——对极速的恐惧,对恐惧的征服,因征服而来的骄傲,因自信而来的欢乐。所以他不但把保罗·沃克和范·迪索赶进特别的车技学校学习,还制造了一套特别装置,让他们在实拍时真的坐在极速飞驰的车里,而不是坐在车里让工作人员拉着跑。当然,演员的保险费也大大提高了。
柯汉还要观众共同体验这种激情。他要求音效人员用数码录音技术录下电影中每一辆车的每一个部件发出的每一下细微的声响。这样,当观众坐在有数码环绕音响设备的影院中观赏电影时,他会觉得自己仿佛真的坐在一辆由本田赛车改装的街头战车里,眼睛看到同样的配件、装置、仪表、操纵杆,耳朵听到真实的离合器启动、齿轮转动、刹车和加速的声音,跟自己开车的感觉一模一样。在试映会上,就有观众抵受不住这种“激情”的刺激,吓得心跳过速、头脑发昏,在观众椅上蜷成一团。
当然,柯汉不会忘了再安排几个激动人心的追车场面:有卡车、轻程高速车,还有摩托车,结尾的一场还用上了火车,而且据说结局出乎意料,值得期待。不过,正象有些诗歌激情大于理智、失之空洞一样,这种赛车片往往过份注重赛车和车技,忽略情节。最近的例子就是去年的《极速60秒》。为了避免重蹈覆辙,柯汉和编剧显然下了一番功夫,但看着这个《忠奸人》加《罗米欧与朱丽叶》的故事,仍然无法让注重情节的观众打消疑虑。环球电影公司倒是很有信心。为了能最大程度地激起票房热情,环球公司特意推迟了上映日期,从原计划的2001年3月,改在2001年6月22日暑期档,希望能吸引更多正在放暑假的年轻人。就在同一天,20世纪福克斯也将推出《怪医杜立德2》,究竟谁会胜出,是轻松幽默的杜立德?还是激情四溢的飞车党?
《速度与激情》 - 影片制作
赛车剧情
周末的洛杉矶街头,许多年轻人驾着精心改装的赛车参赛,以期望在街头战中成名。新扎师兄布莱恩登场了,他的任务不仅是赢得比赛,还要借飞车打入活跃在非法赛车活动中的帮派,充当卧底为警察局和FBI收集证据。布莱恩凭借出色的车技赢得了帮派老大多米尼加国的欣赏和信任,同时也赢得了多米尼加国的妹妹米娅的芳心。让布莱恩为难的是,他和这个帮派老大逐渐建立了友谊,还有他倾心相爱的米娅……
推荐看点
改名:这部片子先后改过四次片名:《无名赛车手》、《安全驾驶》、《街头战争》和现在的《速度与激情》。哪个更好,只有见仁见智。
选角:这部电影针对的是最容易被煽动起激情的观众群:十几二十岁喜欢动作片的年轻人。为此,导演罗伯-柯汉选择了同样年龄段的演员来担纲。
声效:柯汉还要观众共同体验这种激情。他要求音效人员用数码录音技术录下电影中每一辆车的每一个部件发出的每一下细微的声响。这样,当观众坐在有数码环绕音响设备的影院中观赏电影时,他会觉得自己仿佛真的坐在一辆由本田赛车改装的街头战车里,眼睛看到同样的配件、装置、仪表、操纵杆,耳朵听到真实的离合器启动、齿轮转动、刹车和加速的声音,跟自己开车的感觉一模一样。
特技:当然,柯汉不会忘了再安排几个激动人心的追车场面:有卡车、轻程高速车,还有摩托车,结尾的一场还用上了火车。
《速度与激情》 - 主演介绍
范·迪塞尔
至今仍拒不向外界透露他的生活履历,甚至连真名都讳莫如深。他只向外界公开说自己的真姓是文森特,在纽约长大,父亲是一个戏院教师,而母亲是占星术士——在狗仔队成群的好莱坞,能够如此有效的保守秘密简直是一件奇迹。
迪塞尔生就一张浅黑色、神秘兮兮的脸,外加一副低沉的嗓音,外型看上去像个足球运动员多过像演员。1997年他曾经自编、自导、自演了一部小投资影片《迷失》(Strays),这部影片给他带来了4万7千美元的收入。但是真正让他引起好莱坞注意的却是他此前出演的另一部影片,1995年的《千面人》(Multi-facial)。一向善于发掘新人的斯皮尔伯格正是在看了《千面人》之后,注意到了范·迪塞尔,让他在《拯救大兵瑞恩》里扮演士兵阿德里安·卡帕佐一角——斯皮尔伯格是如此信任迪塞尔,甚至没有给这个角色安排替补B角。接着,迪塞尔出演了两部相当成功的片子:科幻片《星际传奇》和讲述华尔街股市黑幕的《沸腾空间》。
保罗·沃克
本名为保罗威廉沃克四世,出生于美国加州的格兰岱尔市,从小就踏入演艺圈,不但是一个童星,也当过许多广告影片的模特儿。高中毕业后,保罗开始尝试加入各种行业的可能性,其中包含成为专业的海洋生物学家。1986年,保罗以饰演《MonsterintheCloset》中的班柰特教授而正式进入电影界。在1993年于开拍自1973年的很火的电视肥皂剧《活力充沛都市男女》中饰演BrandonCollins一角。
1998年,保罗沃克以青春搞笑喜剧《MeettheDeedless》及《欢乐谷》两片的演出,展开真正的演艺生涯。2000年,保罗沃克成功地饰演《圣堂风云》中的那位富家子弟CalebMandrake,他的精采演出获得了导演频频赞许,同时获得电影公司的注意,邀请他与冯迪索一同担纲演出让他红透半边天的《玩命关头》。影片中他饰演一个卧底警探,他在电影中玩车的酷样,几乎已经成为时下年轻人最欣羡的帅哥偶像,上映首周夺下北美票房冠军。
《速度与激情》 - 影片点评
“关闭大脑,开动马达,猛睬油门,享受那高速驰骋之“爽”!”这是《速度与激情》人物的主要活动,也是该片观众得到的唯一刺激。《速度与激情》上映第一个周末就卖了4160万美元。作为一部没有大明星挂帅、制作经费没有成为报道对象的普通动作片,该片的气势真有几分“横空出世”的味道。这是电影旺季第一个真正的“惊喜”,因为片商本不敢奢望该片有太好的成绩。也许是它选对了“面世”的时机(若跟同类影片如《古墓丽影》或《旗鱼行动》同时上映的话,结局可能会不同),也许是大家的期望值太低,总之只要心平气和进影院,它定能让你的脉搏加速跳动。
《速度与激情》卖弄的是美国青少年文化的形象:疾驰的跑车、玩命的飞车比赛、鼓动的肌肉、穿紧身裙子的辣妹……这一切都代表着叛逆精神和享乐主义。片中的演员均有着运动员的体魄、明星的脸蛋、黑帮头目的桀傲不驯,让你觉得眼睛一亮。如果该片启用家喻户晓的明星,效果可能反而不佳,不能让人感到闯进了一个又酷又险又新奇的世界。该片的主角范·迪瑟尔大有取代斯蒂文·西格或尚克劳德·范达米之势,成为二线动作红星。他的光头形象,加上故作沉思的气质和卖弄警句的习惯,对于25岁以下的男生应该会有无穷魅力。
尽管笔者在这方面保持着良好的记录,但预测演员的星运或影片的票房本不是影评人的份内活;然而,叙述影片的剧情却是我无法彻底回避的工作,而当剧情完全由俗套编织而成时,这项工作无异于老生常谈。我们不妨长话短说:布莱恩是名警察,他需要潜入一个飞车党,以侦察公路货车抢劫案;他帮助大哥大逃脱警察的追捕,赢得了大哥大的信任;他爱上了大哥大的妹妹,引起了情敌兼帮派副手的妒忌;他徘徊于工作的职责和对飞车党成员的友情之间……
这些桥段我们曾在八十年代的香港警匪片中见过许多次,早已失去新意。好在男一号不是布莱恩,而是范·迪瑟尔扮演的飞车党老大,从他那里我们了解到,一辆普通本田跑车,在车头盖下改装一下,加个加速器,可以一举冲上170英里,即270公里。影片的飙车场景拍得还不错,虽然借用了007将跑车钻到货车下的细节,但手法仍是写实的。影片的整体风格不是007那种成熟男人的洒脱,而是年轻人的活力。动作场景除了配有最新潮的都市流行歌曲,音响效果也相当出色。
汽车是美国文化的重要组成部份,拍玩车游戏是好莱坞的拿手好戏,但要把追车场景拍好并不容易。本片在这方面虽然没有什么突破,但也算得心应手。影片的最大优点是它并不标榜追求什么高深的东西,而是追求一时的快感,正如主角所说:“在那10秒钟里,我是自由的!”
片 名2 Fast 2 Furious
译 名速度与激情2/飙风再起2/狂野极速
导 演
John Singleton
编 剧
Gary Scott Thompson
Michael Brandt
主 演
保罗·沃克(Paul Walker)
伊娃·曼德丝(Eva Mendes)
Cole Hauser
发行公司环球
国家地区美国
类 型惊悚/动作/犯罪
分 级PG-13
片 长107 min
首映日期2003年6月3日
剧情简介
为了一件大案子的调查,他加入了洛杉矶街头黑夜充满刺激的速度竞赛。在这个不同的城市,不同的时间,奥康纳只有最后的一次机会,来捍卫自己的荣誉。
在迈阿密长大的卡特是个精明的商人,他利用自己的进出口生意为全球性的黑市交易洗钱。奥康纳的任务就是接近这个家伙套取情报。但是这个不守常规的人在接受任务前必须抹掉自己身上的烙印。不过他很不情愿的发现那些隐藏着的伙伴里居然有自己童年时代的好友、前搭档罗曼?皮尔斯,他可是个犯罪高手。现在他的假释官给了他一个机会??跟奥康纳合作。现在对于皮尔斯和奥康纳来说都是他们最后一个机会了。这个夏天,在同一条跑道后,再次出发……
《速度与激情2》 - 幕后制作
2001年的暑期票房炸弹《速度与激情》可谓轰动了世界影坛,以区区3800万的成本在全球狂赚两亿多美元,但对于成功制作人尼尔·H·莫里兹(Neal H.Moritz)来说,这令人惊讶的票房佳绩却完全在他意料之中,因为影片中惊心动魄的情节、动力强劲的改装车、演员的火辣表演和流畅而前卫的电影技术完全满足了寻求刺激的观众。事实证明,影片的成功不仅仅表现在票房,哪怕是一向苛刻的影评人也给予了影片很高的评价。
莫里兹说:“因为《速度与激情》激起了强烈反响,所以我们知道已经扣动了年轻观众的心弦,我相信我们的电影已经融入了街头赛车文化,影迷由此产生共鸣,并且继续支持着《速度与激情》的DVD及视频。我们知道他们已经为续集做好准备,而我们必须坚持拍摄续集的前提,那就是一如既往的真实和前卫。”
在Teen Research Unlimited市场调查公司公布的调查结果中,《速度与激情》是2002年秋季和2003年春季美国青少年最喜爱的电影,在影片成功的背后,是对青年文化的强烈渴求,巨大的商机也随之显现。
当导演约翰·辛格顿看到《速度与激情》时,突然产生了似曾相识的感觉,他说:“当时我在想,天呐,我为什么没想到?我在洛杉矶南中部地区长大,那时候我们整天都在玩街头赛车。我们在街边把换上时髦轮毂和各种动力系统的车子一字排开,深夜里,引擎的轰鸣会淹没数条街区,我在《街坊的男孩子们》中就曾提到过。”
在辛格顿顺利签约担纲本片导演后,他和制作人莫里兹及编剧都开始挖空心思的寻求更能吸引眼球的新鲜元素,最终,他们决定求助于血管里流动着汽油的赛车迷。辛格顿回忆说:“我们在西海岸发布了招募广告,希望在影片中借用到更多的改装赛车。我们在互联网上登出通知,让车主们到圣莫尼卡的一个停车场集合。当时通知才发布36小时,我们估计大概会有100辆车到场。然而在集合当天,当地的交通堵塞非常严重,因为有700多辆车蜂拥而至,有些人是从西雅图特地赶来的。”最终,剧组选用了其中的192辆。
为了保证续集的速度与激情,制片方再度请来了汽车改装大师克雷格·李伯曼(Craig Lieberman)作影片的技术顾问。和他一同工作的还有一批颇具天赋的特技车手,在众多经验老到的车手中,有些人曾参与《速度与激情》的拍摄,其中着名女车手黛比·埃文斯(Debbie Evans)就凭借该片而赢得了世界特技大奖。
环球影业将本片拍摄经费的大部分用于打造和得到片中出现的190辆酷车,除此之外,还有将近400辆车成为了片中的“临时演员”。
在本片中,摄制组继续使用了在首部中应用到的特制摄影车,其中包括装有轿车外壳的卡车,不但具备高速性能,还可以拍摄下车手在高速过弯时身体的受力反应;装有摄影机、类似于沙滩车的“shift car”,最高时速可以超过100英里,可以从前后左右同步拍摄行驶中的车辆。另外,摄制组还使用了消除高速震动的“moro-cam”,由此呈现出更加稳定的图像。
片中共有15辆跑车成为“主角”,其中包括日产Skyline GTR、三菱EVO 7、1970年款Hemi道奇Challenger、1969年款Yenko Camaro、1998年款宝马M3、2003年款道奇蝰蛇、雪佛兰考维特、1994年款丰田Supra、1994年款马自达RX7、2001年款本田S2000和1993年款讴歌NSX。
片中跑车五光十色的外表大部分由制作设计师基思·布莱恩·伯恩斯(Keith Brian Burns)指导完成,从车漆颜色、车体部件,到轮毂和立体声扬声器全都一丝不苟。由于影片所用车辆众多,于是剧组聘用了40名全职机械师,除了保障车辆的正常使用之外,他们还挑选出一些废车场里的废弃车辆,将其重新修复和喷涂,从而变废为宝。
《速度与激情2》 - 拍摄花絮
直升机停机坪拍摄于《迈阿密先驱报》大厦楼顶。
影片开头布莱恩使用的赛车同第一集的型号相同,片中重新起用了很多在第一集中出现过的特技车辆。
说唱歌手Ja Rule曾有意加盟本片。
接近影片结尾,蓝色汽车开到船上的场景拍摄于佛罗里达州的比斯坎湾,当时的汽车经过特殊处理,发动机、刹车装置和输油管均被拆除,车身也得到彻底清洁,以免污染海水。而且幸运的是,这组镜头只拍了一次就顺利通过。
在本片剧组于比斯坎湾的州立公园拍摄的同时,《绝地战警2》也正在另一侧拍摄。
保罗·沃克在片中驾驶的第一辆车就是他自己的赛车,现实生活中的沃克喜欢飚车,片中所有的赛车都由他亲自挑选。
片中黄色的道奇蝰蛇出自新型蝰蛇的原型车,环球公司答应了道奇公司提出的不得在片中损坏该型产品的条件才得到新型蝰蛇的头4辆。当时道奇公司提供的蝰蛇为红色,在归还之前,制片公司必须将这4辆跑车重新漆回红色。
为了拍摄飞车镜头,大部分赛车都加装了防滚架以加固车身,但本田S2000加装防滚架后实在太明显,于是特技人员改用遥控驾驶,方向盘后的司机都是假人。
高速公路上雪佛兰科尔维特撞向福特野马的一段并非是事先计划好的镜头,影片结尾的部分情节也是出于演员的即兴发挥。
尼尔H·莫里茨的黑色法拉力Spyder在第一集中也曾出现。
戴文青木在影片开拍前还没有驾照,更没有任何驾驶经验。
片中汽车使用了大量霓虹灯,以至剧组不得不请来一位技术专家全程协助。
片中杰克的丰田Supra是由第一集中布莱恩坐驾的复制品改装而成,并且特意制作出可以从引擎罩看到发动机的效果。为了节省开支,引擎罩下露出的发动机实际是一副原尺寸照片。
在拍摄飞车镜头时,布莱恩的日产Skyline油箱破裂,4个轮圈也严重受损,但在更换了零件之后,这辆出色的跑车依然状态良好、虎虎生威。
在高速公路上撞毁的野马Saleen改装版是由野马V6装配Saleen车身而成。
影片准备有两个剧本,第一个为范·迪塞尔度身打造,第二个剧本是为范·迪塞尔无法出演而作。
保罗·沃克驾驶的三菱Lancer Evo VII是从英国进口的,因为该型号无法在美国找到 《速度与激情2》 - 一句话评论
虽然画面酷炫但缺乏活力,哪怕就是为了消磨时间也难免打盹。—— 《迈阿密先片)……所有人看起来和普通人没有太大分别,只不过他们狂热迷恋300公里/小时的世界。
《速度与激情之A2狂飙》 - 幕后花絮
2008年10月15日,由美国阿特拉斯国际影业和德国康斯坦丁影业斥资7000万美金联合出品的爆笑动作爱情片《速度与激情之A2狂飙》即将献映中国市场,在此之前,本片在北美及欧共体5个主要国家电影市场上映累计票房已经超过1.7亿美金,宝马和奥迪是本片的重要赞助商,影片中动用包括宝马、奥迪、玛莎拉蒂、法拉利、野马、奔驰Smart142等名车超过300辆……
但客观上应当说“影片不是用这些名车,而是用爆笑的情节设计和演员完美表演、出色的摄影、轻松的喜剧故事赢得欧美观众的一致认可”(英国《泰晤士报》 ),“机器的故事我们已经看得太多了,我们更想看到人的笑
脸……在这个电影里我们看到了,影院里一直有人在狂笑”(美国《综艺》杂志)。
猫捉老鼠,警察抓小偷,交警罚违章,天经地义;当然,偶尔也会出些意外,比如有时猫老是捉不到老鼠,而狗在旁边遛达;比如警察3个礼拜抓不到偷了25辆名车的小偷,比如交警屡屡追不到开着改装车在公路上超速狂飙、在测速电子眼前留影的飞车族……但如果让哪个警长在自己的辖区里同时遇到这些意外,那这个警长有些抓狂、有些歇斯底里、有些见人就咬恐怕也能理解——小警察卡尔的上司现在就正经受着这样严峻的心理考验……
既然有些事情是天经地义的,那谴责、抓狂也就都于事无补,倒不妨换个思路想想:也许可以换个猫或者换成狗?但猫猫和狗狗之间……算了,那些比起老鼠来已经不算什么严重问题了。《速度与激情之A2狂飙》讲的就是一个这样平常但爆笑的故事,主人公一脸倒霉像的小警察卡尔跟着他的猫警长一路狼狈,直到他偶然“卧底”到飞车族里,一切都变得不一样了,无数的惊喜和刺激在等他,还有美人芳心和事业上的成功……
《速度与激情之A2狂飙》 - 影片简评
电影里似乎有一条铁的定律:但凡警察抓坏蛋,只有两种结果,一是传奇神探单枪匹马打了一圈群架,最后在与对方BOSS的终极对决中险象环生制服对手;二是一堆一堆的警察带着装备精良的部队大张旗鼓的冲锋陷阵然后很快的遭受大面积损失溃不好的样子。当年看《警探肖恩》的时候,那家伙是个傻子;再看这部片子里这位,靠!居然是一非主流。
速度与激情4
原名:Fast & Furious 4
别名: fast and furious
导演: Justin Lin
主演:
范·迪瑟尔
保罗·沃克
米歇尔·罗德里格兹
乔丹娜·布鲁斯特
约翰·奥蒂斯
拉泽·阿隆索
速度与激情4预告片
http://bbs.goodcar.cn/thread-25723-1-1.html
⑹ 有法拉利 兰博基尼 玛莎拉蒂 阿波罗 帕加尼这些豪车的那种比赛叫什么名字听我朋友说叫
世界超级跑车锦标赛
FIA (FEDERATION INTERNATIONALE DE L’AUTOMOBILE) 国际汽车联合会,该组织是全球汽车运动的最高监管机构,世界上大部份的国际级比赛都是FIA主办或监管的,其中最着名的是“F1世界一级方程式大奖赛”和“WRC世界越野拉力锦标赛”。但除了F1和WRC赛事之外FIA每年还主办很多其它车辆和不同比赛形式的国际大奖赛,例如目前在欧洲赛车运动项目上非常受车迷欢迎,专为市售超级跑车而设立的FIA GT世界超级跑车锦标赛,便是上述世界三大赛车运动的其中之一。
GT赛车可说是美感和动力的完美结合体,由来自世界各个汽车制造厂商所设计、生产、制造的名牌超级跑车,例如保时捷、法拉利、林宝坚尼、蝰蛇、阿斯顿-马丁、玛莎拉蒂、李斯特、赛琳、日产、雪佛兰等等名牌超级跑车制造厂,都在GT世界超级跑车锦标赛中建立起它们显赫的威望与名声,幷让其产品成为世界各国车迷们梦寐以求的超级跑车。在FIA GT的赛例中规定GT赛车必须由可在一般公路上行驶的超级跑车经过专业改装而来,幷以马力的大小分为两个不同组别,分别是平均有600匹马力的Grand Touring 组(GT-1)和400至470匹马力的Series Grand Touring组(GT-2)。
参加整个赛季的赛车最多只能有36辆,不过每场赛事都允许两名当地(举办赛事的国家)车手参加。无论任何原因,参赛的车辆都必须参加全年赛季的每场赛事,若其中有一场缺席,那么该赛季接下来几场赛事都不准参赛。这样的规定可保证赛事的参赛者数量以及赛事的精彩与竞争性。在国内关注超级跑车赛(如FIA GT中国珠海站)和房车赛(世界房车锦标赛—WTCC澳门站)的车迷众多,而这些赛事都很容易为一般车迷们所喜欢,主要是因为在赛事中所使用的都是我们所熟悉的市售量产车型——即在一般街道上随时可以遇到的市售车款(every day’s car),例如在WTCC世界房车锦标赛中的宝马(BMW)、阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)、本田(HONDA CIVIC)、富豪(VOLVO)西特(SEAT)等品牌与车型,即使FIA GT世界锦标赛里的法拉利和保时捷,在国外的大城市也不算是很特别的市售跑车,加上这些超级跑车大都是车迷们的“梦想之车”,因此在观看比赛时会更有亲切感。