韓國電影劫機事件真相

A. 五五劫機事件是怎麼回事

這可是中國劫*機「第一案」哦，1983年5月5日中國民航296號客機原本是要從沈陽飛往上海的，結果被卓長仁、姜洪軍等四人劫持飛往了韓國，當時飛機上共有105人，其中機組人員9人，乘客中有3名日本人，因這是新中國成立以來的第一起劫*機案而聞名

B. 盤點有關劫機的電影，【免費高清】在線觀看百度網盤資源

有關劫機的電影，免費高清資源在線觀看

劇名：火狐一號出擊 網路網盤下載觀看鏈接:

劇名：緊急迫降 網路網盤下載觀看鏈接:https://pan..com/s/1rKT8jrg_KbNWb0r8JTlLqg 提取碼:6fgw

劇名：死亡航班 網路網盤下載觀看鏈接:

劇名：紅眼航班 網路網盤下載觀看鏈接:

劇名：劫機驚魂 網路網盤下載觀看鏈接:

劇名：絕密飛行 網路網盤下載觀看鏈接:

劇名：突擊 網路網盤下載觀看鏈接:

劇名：痞子英雄之全面開戰 網路網盤下載觀看鏈接:

劇名：巡弋悍將 網路網盤下載觀看鏈接:

劇名：空中危機 網路網盤下載觀看鏈接:

C. 歹徒劫機遇到頂級女特工是什麼電影韓國片

是電影《OK！老闆娘》

如圖所示有圖有真相

D. 世界劫機第一人：劫走20萬美金從3000米高空跳下，結局怎麼樣了

在各種影視劇當中，我們經常會聽到那些黑幫老大以"富貴險中求"為口頭禪，有許多盜賊願意冒著生命危險打劫錢財。看到這樣的場面，我們都會一笑而過，可是這些場景在我們的生活中又何嘗沒有出現過？

而提到劫機，我們總會十分關注，作為最方便的交通工具之一，飛機在高空中飛翔，所以一旦出了什麼事故，誰也跑不掉，慢慢的劫匪就開始將目標放在此處。

劫機的成功率很低，因為它的風險很大，可是總有第1個人來吃螃蟹，歷史上就曾有一人，他帶著20萬美金從3千米高空的飛機上跳下，警察在48年內都沒有破掉此案，這個人就是D.B.庫鉑，那麼他又是如何逃離的呢？

事物總是在發展，在制裁罪惡的道路上，我們只能不斷尋找更優的處理方法，為了讓類似事件的產生率降低，我們需要做的還有很多。

當然，根本原因還是在於社會經濟發展成果分配的公平性，倘若民眾的生活平均質量得到穩步提升，犯罪行為自然而然便會減少。意識到這個問題是開展其他"補牢"措施的前提。

有罪必有罰，隨著罪惡的漸漸壯大，法律也會隨之發展。為了減少犯罪行為，不僅國家要完善相關政策法規，社會也應當加強對公民的法律素質教育力度，從思想層面上降低犯罪率。

E. 一部劫機的電影，老片子了吧，幾年前看的。

1997年 拍攝的《空軍一號》

F. 電影《急速天劫》兩個外國人為什麼劫機

死了3000人指的是911事件，戴眼鏡的那個人的爸爸也在911事件死了（估計他爸當時在雙子樓，要不然就是消防員）。
911事件後，美國政府在飛機上安插空警來保衛飛行安全。
戴眼鏡的人認為政府做的還不夠，安排的空警都是些酒鬼懶漢，不能盡其責任保衛乘客安全，完全是徒勞，於是想通過劫機這種方式證明給美國政府看和同時自己拿到1.5億美元
另外他自己之前參軍以為會是保衛國家的方式，結果回來後發現國內還是一樣不安全，各種恐怖事件，認為政府做的太爛，於是產生了反社會傾向

G. 金賢姬的炸機事件

1984年韓國取得1988年的奧運主辦權。金正日決定炸毀韓國「大韓航空」班機來加以干擾。經過千挑萬選，金正日特別選中了日語流利的老特務金勝一與金賢姬假扮成一對日籍觀光父女，前往中東，經過一連串的縝密事先規劃，搭上「大韓航空858班機」，並巧妙地在飛機上安置9個小時後才會爆炸的裝置，然後從容脫逃。 「死亡班機」果然在9個小時後於空中引爆解體。
遭難的飛機是波音B707型噴氣式客機，與1966年3月5日，在日本富士山上空、受高空強大亂氣流影響而空中解體的英國海外航空公司（現英國航空公司）的航班為同一機型；而且，就在失事兩個月以前，這架飛機在漢城金浦機場著陸時，因機輪未能及時彈出，機體觸跑道，發生過嚴重損傷。所以，到底是空中解體，還是意外爆炸？韓國方面在搜尋飛機下落的同時，也曾試圖從技術角度來分析空難的原因。
與此同時，有消息傳來：自巴格達乘同一架飛機、卻 中途在阿布扎比下機的一對東洋男女在12月 1日上午，在巴林接受了該國出入境管理局的調查。男子當場咬毒自殺身亡；試圖以同樣方式實施自殺的女子，被巴林警察當局制服並逮捕。至此，事態為之一變。
被巴林警察逮捕的男子執有護照上所用名為「蜂谷真一，70歲」；女子名為「蜂谷真由美，25歲」；二人為「父女關系」。據日本駐巴林使館的外交人員驗證，二人所持日本護照均系偽造。應韓國政府要求，巴林當局很快將被捕的「蜂谷真由美」，以及自殺身亡的「蜂谷真一」的遺體和有關物證悉數引渡給韓國。
韓國安企部透露，引渡到韓國後，「真由美」起初曾一度拒絕進食與合作，後來開始用流利的中文和日語回答警方提問。她謊稱自己是出生於黑龍江省的中國人，名叫百翠惠，從小身世坎坷，迫於生計，輾轉從澳門偷渡到日本，後投奔日本老人「蜂谷真一」作養女等。極盡表演之能事，話到傷心處，聲淚俱下。
但所有這些都沒能騙過韓國警方。安企部當局在正面揭穿其謊言的同時，軟硬兼施，大搞攻心戰術，使「真由美」的心理防線一點一點後退，直至崩潰。
不過韓國偵訊人員並沒有使用酷刑，反而很溫和對待她，允許她看電視，到繁華的首爾市區隨意逛逛……有一次在偵訊室，檢察官用「中文」詢問她偷渡去日本後所使用的電視品牌為何，她一時說溜了口：「是杜鵑！」而杜鵑是當時朝鮮唯一生產的電視品牌。金賢姬終於穿幫了。長久的壓抑使她完全放棄了隱藏。她只能說：「我叫金賢姬，出生在平壤……韓航858班機案子是我奉命干下的！」
隨著奧運會日程的迫近，韓國亟需就空難問題給國際社會一個說法，以維護自身形象。1988年1月15日，韓國安企部公布了對KAL858航班爆炸事件的調查真相。當天上午，在當局發言結束後，金賢姬與記者見面。她聲音不大，數次被台下撳動相機快門的聲音淹沒，給人的感覺有些飄忽。僅僅15分鍾，她簡單地回憶了爆破KAL858航班的過程之後，向遇難者家屬低頭謝罪。
空難發生後，國際刑警組織立刻介入調查；警察發現，登記為「日籍乘客」的「蜂谷真一」與「蜂谷真由美」的金賢姬和金勝一涉嫌重大。此時他們已順利逃往巴林。國際刑警趕往巴林進行圍捕，兩人迅速服毒自盡。警方破門而入發現金勝一已氣絕；而金賢姬乃一息尚存，經全力搶救得以倖存。
金賢姬被救回後，由於當時盧泰愚正尋求當選總統，因此努力讓國際刑警引渡金賢姬回到韓國。同年12月15日金賢姬被押至韓國受審，審訊的時候她堅稱自己是日本人，回答問題也使用日語。不過，依然因為無意中說了一個在朝鮮使用的詞語（朝鮮一個僅有的電視品牌）而被識破真實的身份。她向法官表示劫機並引爆客機原因是為了破壞1988年的漢城奧運。經審訊後，金賢姬於1990年3月27日被韓國法院判處死刑，及後獲得韓國總統盧泰愚特赦，並於一年後獲得釋放；金賢姬出獄後，在韓國國家安全部門的保護下從事寫作及演講工作，出版的《金賢姬全告白》大受歡迎，成為暢銷書作家。1997年，金賢姬和韓國一名安全部官員結婚。
失事經過與動機
1987年11月29日，大韓航空858號班機於下午2時5分在安達曼海上空突然發生爆炸，機上104名乘客和11名機組人員全部遇難。美國政府將這次事件標記為恐怖主義襲擊。根據抓獲的嫌疑犯，一名年僅26歲的女性金賢姬供述，她和她的搭檔，在被逮捕時自殺身亡的70歲的金勝一持偽造的日本護照，分別化名為「蜂谷真由美」及「蜂谷真一」，將一顆定時炸彈放置於這架飛機的行李架內，爆炸時間定為九小時後。隨後兩人在中途下機。她還供述，她與她的搭檔都是朝鮮的特工，他們進行這次行動的目的在於阻止韓國舉辦漢城奧運會。但是朝鮮從來都沒有承認過此事，並認為這是韓國的栽贓。他們認為是韓國自己爆炸了飛機並陷害朝鮮。
1989年4月，金賢姬被漢城法院判處死刑，但是一年後被特赦。
2012年6月18日，據朝鮮日報報道，金賢姬在一次的電視訪談中，首次證實大韓航空858班機爆炸案的犯案動機，是因為時任朝鮮國防委員長金正日企圖阻止1988年漢城奧運會的舉辦而下令策劃的。
國際影響
隨後美國在韓國的要求下，宣布朝鮮為支持恐怖主義的國家，但已在2008年6月26日宣布會中將北朝鮮從支持恐怖主義的國家名單中除名，並在同年10月11日生效。
而金賢姬被捕後供出她的日語及日本生活習慣是向一名遭朝鮮綁架的日本人田口八重子所教導的，因此讓北朝鮮綁架日本人事件受到關注，使日本政府介入調查，之後並由首相小泉純一郎親訪朝鮮協調讓部份被綁架者得以返國。

H. 誰有印度電影《劫機事件》的影評，關於航空安全與恐怖主義方面

印度電影《劫機事件》的影評：電影的開頭拍的很美國化，出現了長鏡頭的解救恐怖分子的場面，影片的氣氛一下被提升了許多。

但是片頭後的一段夜店的印度歌舞又把我們拉回了電影當中，中前段開始通過劫持飛機再談反恐911，同時又不忘調侃美國大選，看到中間又出現了好萊塢電影中常有的孤膽英雄和對政客們的無能的蔑視，後面的劇情是好的，但是表現手法就差了一大截，讓人看得有點啼笑皆非和戰戰兢兢。

印度電影《劫機事件》內容簡介：

寶萊塢暑假最後強檔動作片《劫機事件》(Hijack 暫譯)是庫納勒-什達薩尼(Kunal Shivdasani)首次執導的電影，由 Shiney Ahuja，伊莎·多爾(Esha Deol)， Mona Ambegaonkar 及 Kaveri Jha 擔綱演出，並在 Eros international 旗下和 Aliya Motion magic 聯合發行。正如片名所示，電影講述一個被恐怖分子劫機的事件，並深刻描繪出一個父親為了救出他的女兒所作的犧牲。

Shiney談到關於片中必須懸掛在直升機上的特別鏡頭：「這真的是很有挑戰性。我必須在52度的高溫下，並且風沙還很大的情況，從早到晚懸掛在直升機下七天。我真的不知道是什麼力量使我們辦到的。如果你叫我再做一次，我是百分之百不會再去的。當我看到預告片時，我還很納悶我是如何，而且為什麼可以辦到。」這些鏡頭是在離杜拜只有150公里的Ras al-Khema拍攝的。

以上內容參考網路—— 劫機事件

I. 劫機的主要事件

1930年2月，秘魯發生世界第一起劫機事件
1980年代：1983年韓國KAL-007號波音747-200班機、
1988年7月美國巡洋艦「文森斯」號在波斯海峽擊落一架伊朗飛機、
1988年洛克比空難…
21世紀：911

J. 《緊急迫降》是真實故事改編的么這個電影的背景是什麼

《緊急迫降》是真實故事改編的。它是根據上海虹橋國際機場發生的、我國航空史上的第一次成功的緊急迫降這一真實事件改編而成的。

南方某城市，一架麥道民航客機起飛後發現起落架有故障，無法正常升降，機組人員啟用緊急系統放下起落架失敗。市委領導和民航的領導及時趕到現場指揮飛機擺脫困境。飛機用了多種方法均無法放下起落架，只好選擇緊急迫降。

《緊急迫降》的背景：

在電影《緊急迫降》中演B-2174號飛機，而真正迫降的飛機編號是B-2173所屬公司：（前隸屬公司：中國東方航空）。

中國貨運航空有限公司飛機型號：MCDONNELLDOUGLASMD-11發動機號：PW4460備註：曾於1998年9月10日成功迫降於上海虹橋國際機場，此事件屬中國民航首例。

此事件後拍成電影《緊急迫降》。B-2173迫降後被改裝為貨機，隸屬於中國貨運航空。現已光榮退役。)[2-4]對這一電影的劇作而言，首要的問題，當然是對影片敘事「類型」的選擇。這包括兩個層次：一是要不要寫成一部類型電影？二是要將它寫成一部怎樣的類型電影？

之所以要有第一個選擇，那是因為這個故事有其真實的素材依據，而對此真實素材的處理，至少有幾種截然不同的方法選擇。

一是把它編寫成娛樂片，那就要對它進行特有的類型設計，按照娛樂類型影片的敘事規則來編寫劇本；二是把它編寫成宣傳片，拍攝成宣傳在黨和政府的領導下，藍天航空公司的飛行機組和機場地勤人員通力合作，搶救國家和人民生命財產的英雄事跡---好人好事的故事片。

此外，當然還有第三種選擇，那就是前二者的折衷。

進一步，如果選擇類型影片的寫作，也還存在一個選擇怎樣的類型的問題。這一選擇看起來似乎要簡單的多，其實則未必。就這一事件的「類型」而言，也有多種選擇：一是驚險片類型，二是災難片類型，三是折衷變化為中國特色的「搶險救災」類型。

作為驚險片，它沒有《生死時速》、《插翅難飛》等影片中那樣明顯的敵對因素——既沒有在汽車上安裝定時炸彈的恐怖分子、也沒有被判死刑的劫機犯；而作為災難片，它又沒有像《大地震》、《龍卷風》等片那樣真正的災難結局；看來只好選擇「搶險救災」。

從已完成的影片看，《緊急迫降》一片顯然是想要克服素材的困難且要打破類型的陳規，將這一具有真實背景和感人故事的素材，編寫成既具有紀實特點、又具有可看性或類型特徵的影片。

它最終選擇——或者說是「創造」——的，是一種很特殊的類型形式，如果要給它命名，當可稱之為「驚險減災片」。

其中，有一部分災難片的因素(迫在眉睫的一場空難事故)，但空難又只是作為影片的故事情節展開的一種潛在的可能性、一種懸念、並且最終是以想像的形式在銀幕上呈現；同時又有一部分驚險片的因素，作為影片的情節發展動機及其敘事走向，其結果是有驚無險，其過程則又是有險無驚。

還有一部分紀實影片的因素，片中對飛機上下減災排險的具體過程有準確細致的記述；最後，當然還有中國特色的主題導向，即領導關心、多方配合、萬眾一心、減災彌難，進而將一場可能的大災難變成一曲救災排險及其人間真情的頌歌。

也就是說，《緊急迫降》的劇作理念，是在類型選擇方面想面面俱到，大搞調和折衷，以不同的類型元素配製「雞尾酒」。往好處說，是中西合璧，花樣翻新。

(10)韓國電影劫機事件真相擴展閱讀：

《緊急迫降》劇情簡介：

金秋的機場，一片繁忙。各航空公司的客機正在這里有條不紊的降落、起飛。一架B2174號MD-11型客機載著137名中外乘客呼嘯起飛，飛向北京。

客艙內，一對白發蒼蒼的老人充滿第一次乘坐飛起的新鮮感；一個業務員懷抱隨身攜帶的維系企業命運的滿箱現金安然地進入夢鄉；戴著老花鏡的學者模樣的老人靜靜地看著手中的線裝書；吃奶的孩子經由乘務員冷卻了奶瓶中的牛奶後，也停止了哭鬧。

乘務員們面帶微笑正在熱誠地為旅客服務，客艙內充滿了和諧、溫馨的氣氛。然而，誰也不曾料到，一場突如其來的危險正向他們襲來。

飛機升空後，機長李嘉棠發現起落架信號燈指示不正常，飛機起落架放不下，這意味著客機將無法著陸，如不及時排除險情，就可能發生機毀人亡的悲劇。李嘉棠立即向地面塔台指揮報告情況並請求返航。

藍天航空飛行部總指揮要李嘉棠做穿雲和後起落架頓地並甩飛的動作，試圖將前起落架甩下，但是，李嘉棠做了上述動作後，還是沒能將起落架放下來。

在這千鈞一發的時刻，市領導聞訊飛速趕來，寸步不離塔台，同有關人員一起研究飛機著陸方案和營救措施。剎那間，59輛消防車，20輛救護車、4輛照明車、25輛工程車快速趕到現場。

機艙內，機長和乘務員處變不驚，臨危不亂，沉著地帶領乘客井然有序的向客艙後部轉移。從而使客機重心後移，試圖減輕機頭重量，進行緊急迫降。但是此舉危險系數極高，稍有差錯，後果不堪設想。

隨著總指揮的分析、描繪，大家眼中出現了一幅幅驚心動魄的畫面：機頭落地，由於分量太重，致使底部凹陷，擦出火花，導致爆炸；飛機失控，沖離跑道，撞進候機樓，機毀人亡，已慘不忍睹……

客機朝著機場緩緩下降，機場周圍警燈閃爍，消防車一路跟進，跑道上緊急噴灑泡沫，各種搶險，救護車輛緊急待命；市長和機場指揮中心總指揮在機場跑道上等待、接應……

關鍵時刻終於到來，客機能否安全迫降？機上的旅客能否脫離危險？客機迫降過程中又將遇到什麼險情。