維也納電影院

『壹』 奧地利的首都維也納是一個國際化的都市，維也納是個怎樣的城市

非常國際化的讓猜維也納是位於多瑙河上的一個大城市，它也是奧地利的首都。不過它的「大」只是針對歐洲范圍來講的。給我的感覺，維亞納的面積比國內的許多城市都要小。它的面積僅伏純有約415平方公里，總人口大約180萬。

維也納是一個集結了皇家藝術宮殿、馬術學校、藝術畫廊、博物館和缺滑咐公園的城市。這些種類繁多的文化設施為這個城市在不同的季節提供了很多不同的文化活動，並且這座城市在文化活動上投入了大量資金。

夏季，在維也納的不同公園里會有許多露天音樂會和露天電影院，所有的博物館會開放到凌晨1點。這個城市誕生過許多著名的人物，比如：莫扎特、弗洛伊德和貝多芬。 如今，每年有1200多萬遊客到維也納 旅遊 ，數量巨大的遊客為當地的經濟發展做出了巨大貢獻。

這些年來維也納變化很大，變得很安全、變得更高雅。維也納人都受過良好的教育，當地居民的生活質量都很高。除了很多令人嚮往的文化設施外，這座城市裡還有很多很棒且風格不同的傳統餐館和 時尚 的酒吧。

傳統餐館出售自己的招牌食物、特色的咖啡和奧地利葡萄酒，比如當地有名的茨威格(Zweigelt)葡萄酒。

甚至有的餐館就位於葡萄園中間，你可以參觀許多小葡萄園，風景絕佳，秀色可餐。在這里購物會很有趣，維也納有典型的奧地利本土超市和商店，由於奧地利人喜歡有機食品，所以這些超市有許多都是售賣有機食物的有機超市。在當地也有國際超市，例如，一些來自亞洲的中國和印度商店等。

我認為維也納是世界上比較「開明」的城市之一。這里的公共交通很好，車票也很便宜，車上很少有檢票員。地鐵在周五和周六24小時運行，以確保參加文化活動的狂歡者按時回家。

維也納的 社會 關懷也是極好的，這里的租金比其他歐洲大都市都低。例如，位於當地核心區域的第19區的月租金為10歐元（80元）每平方米。

維也納的夏天非常舒服，有溫暖的夏夜。你可以選擇去奧地利的一個美麗的湖泊跟朋友或伴侶度過周末。冬天的時候會有灰色的天氣，可能會令人有點沮喪。不過，在冬天你可以很開心地去滑雪。很多遊客喜歡去維也納的咖啡館里坐著看書。

奧地利人沒有像「典型的」德國人和瑞士人那麼死板。不過，這座城市給人的感覺相當傳統。許多維也納人從小是和當地的朋友一起長大的，他們有時不太會很輕易地結交新的人。

住在維也納也意味著住在歐洲的中心，有很多方便的旅行機會，因為布拉格、布拉迪斯拉發和匈牙利的布達佩斯就在其附近。

簡而言之，奧地利的首都維也納是一個非常適合人們居住養老的地方，也是一個值得外地遊客前去 旅遊 的好地方。

『貳』 急需的資料，名城介紹

倫敦
英國首都倫敦，位於英格蘭東南部，座落在泰晤士河下游兩岸，距河口88公里，面
積達1800多平方公里，人口約700萬，是英國政治、經濟、文化、交通中心和最大的進
出口港，市區有1萬多條街道。該市由3部分組成，即倫敦城、內倫敦和外倫敦，合稱大
倫敦市。
倫敦是歐洲的一座古老城市，有近2000年的歷史。倫敦始建於公元43年。早在公元
1世紀時，羅馬軍隊渡海入侵，曾在這里駐軍築城，成為當時的主要兵站，稱為「倫甸
涅海」，據考證，此名稱來源於凱爾特語，意為「山丘之要塞」。
11世紀時，倫敦已成為商業和政治中心。歷史上，倫敦曾是世界上數一數二的大城
市，雖然後來退居到第7位，但仍是歐洲的大城市，世界著名的港口。
從飛機上俯視這座城市，鐵路、公路和建築物密密麻麻，碧綠的泰晤士河水自西向
東浩浩盪盪地穿越市區，將倫敦整齊地分為南北兩部分。河上27座建築風格不同的橋梁，
將兩岸的城區連在一起。橋上行人熙熙攘攘，車輛川流不息，橋下船隻穿梭往來。河兩
岸花草樹木交相輝映，議會大廈、政府機關、賓館、旅店、影劇院和眾多的古老建築掩
映在綠樹叢中，景色迷人。
沒有到過倫敦的人，也許以為這座世界名城一定是處處摩天大樓，實際上整個市區
絕大多數是三四層高的樓房，高樓大廈數量不多。乘車觀賞倫敦市容，展現在租談人們眼前
的是古老城市的風貌。古香古色的大廈、教堂、鍾樓與尖塔比比相連，木結構舊式房宅
舉目便是，豎立著的古代名人雕像隨處可見。很多街區由各自的特點的建築群組成。在
一條街道上，各建築物的高度不相上下，外牆色調基本一致，建築風格十分近似，好像
是同一位設計師設計、在同一個時期建築的。許多建築物的外表看起來顯得陳舊，但那
古老的風格，諧調的色彩，卻給人以美的享受。英國人對古代建築視如家傳珍寶，英國
政府早年就通過一條埋型桐法律，對古建築只能裝修加固，不得推倒另建新樓。為了保持倫敦
協調一致的建築風格，建築物不是向高空發展，而是重點改進內部布局和使設備現代化。
許多賓館、飯店、商店、公司、企業的辦公樓，室內設備採用光電和電子設備，使用計
算機工作，實行電腦控制，但大樓外表依然不改舊容。房屋不變，街道也自然無法改變，
因此，倫敦市區極少見到新式多層公路和立體交叉橋，處處是彎曲狹窄的街道。小街小
巷縱橫交錯，外來的客人走進去，繞來繞去，如同進入迷陣。那些在倫敦居住多年的人，
出門總是帶著一張市區路線圖，不然就會迷路。這種古老的街景，常常讓人觸景生情，
追憶倫敦昔日古老的風貌。
大倫敦市的三個組成部分之一的倫敦城，面積1．6平方公里，自古以來就自成一區。
城內有羅馬式城牆，那是1800多年前羅馬人征服倫敦的遺址。倫敦城如同紐約的華爾街
一樣，是英國的金融中心，也是世界上最大的金融中心之一。以倫敦城為大本營的金融
壟斷資本，不僅控制著英國的經濟命脈，而且對世界許多地方的經濟有著舉足輕重的影
響。倫敦城居民僅4000多人，但那些金融界、商業界人士，每天似潮水般涌進這塊地方，
流動人口多達50萬。
倫敦西區，是英國政府所在地，也是繁華的商業區、文化區和賈商巨富的聚居區。
在白廳大街一帶，是英國首相官邸、外交部、內政部、財政部及海軍部所在地。著名的
議會大廈座落在白廳大街南端。議會大廈西邊，是英國最壯麗的哥特式建築傑作西敏寺，
這組建於1050年以教堂為主的建築群，規模宏偉，裝飾華麗，歷來是英國女王舉行加冕
的地方和王室及知名人士的墓葬之地，牛頓、達爾文的遺體都安葬在這里。西敏寺往西，
是白金漢宮，是現在英國女王居住的地方。倫敦西區被人們視為英國的神經中樞，也是
英國政治的象徵。
倫敦是英國歷代王朝建都的地方，市內文物古跡彎坦、歷史名勝很多。倫敦也是英國文
化藝術名城，市內有許多博物館、美術館和劇院。

巴黎
法國首都巴黎（Paris）是歐洲大陸上第二大城市，也是世界上最繁華的都市之一。地處法國北部，塞納河西岸，距河口（英吉利海峽）375公里。塞納河蜿蜒穿過城市，形成兩座河心島（斯德和聖路易）。市區人口217萬。城市本身踞巴黎盆地中央，屬溫和的海洋性氣候，夏無酷暑，冬無嚴寒；1月平均氣溫3℃，7月平均氣溫18℃，年平均氣溫10℃。全年降雨分布均衡，夏秋季稍多，年平均降雨量619毫米。

早在地球上尚未存在「法蘭西」這個國家，也未曾有今天我們稱為「法蘭西人」的兩千多年前，便有了古代巴黎。不過，那時的巴黎還只是塞納河中間西岱島上的一個小漁村，島上的主人是古代高盧部族的「巴黎西人」。公元前一世紀，羅馬人開始在此定居並逐漸將其發展成為一座城市，名為「呂岱茲」（法語「沼澤」的意思）。公元4世紀時，為紀念此地最早的主人，將該城命名為「巴黎」。

公元508年，法蘭克王國定都巴黎。10世紀末，休•卡佩國王在此建造了皇宮。此後又經過了兩三個世紀，巴黎的主人換成了菲利浦•奧古斯都（1165-1223年）。此時的巴黎已發展到塞納河兩岸，教堂、建築比比皆是，成為當時西方的政治文化中心。

公元16世紀末、17世紀初，當時的國王亨利四世將巴黎大大擴建了一番。到了18、19世紀，巴黎仍在逐步擴大，大量的可耕地被城市佔用。法蘭西第一帝國後期，巴黎擁有70多萬居民，千餘條大街；第二帝國建立後，巴黎又吞並了周圍的一些村莊；到拿破崙三世時，始在巴黎開辟了一些寬闊的道路，修建了許多園林和公園，使巴黎開始形成今日的樣子。

戰後，法國政府對巴黎的建設不遺餘力。雖然在1970年，曾經為了疏散過度集中在首都的法國各政治和經濟機構，暫緩了巴黎的發展，但自1977年的蓬皮杜中心和新的購物地下街建立以來，巴黎的建設又有了新的方向。為使巴黎東、西市區的發展更均衡，1981年開始，以密特朗為總統的法國政府開始的包括巴士底歌劇院、國家圖書館在內的十大工程建設，已於1996年底前全部完工。

巴黎是法國最大的工商業城市。北部諸郊區主要為製造業區。最發達的製造業項目有汽車、電器、化工、醫葯、食品等。奢華品生產居次，並主要集中在市中心各區；產品有貴重金屬器具、皮革製品、瓷器、服裝等。外圍城區專事生產傢具、鞋、精密工具、光學儀器等。印刷出版業集中在拉丁區和雷米街。大巴黎（都市）區電影生產量佔法國電影生產總量的四分之三。巴黎大部分銀行、保險公司的總部（包括法蘭西銀行和證券交易所）均設在「市場」（1183—1969年為當地的中心市場）的西側。

巴黎是法國文化、教育事業的中心，也是世界文化名城。法國著名的法蘭西學院、巴黎大學、綜合工科學校、高等師范學校、國立橋路學校以及國家科學研究中心等均設在巴黎。巴黎大學是世界上最古老的大學之一，創建於1253年。巴黎還有許多學術研究機構、圖書館、博物館、劇院等。

巴黎擁有50個劇場，200個電影院，15個音樂廳。巴黎歌劇院是世界上面積最大的歌劇院，位於市中心的奧斯曼大街，佔地11萬平方米，整個建築兼有哥特式和羅馬式的風格。法國國家音樂學院和舞蹈學校也設在這里。

巴黎的「街頭藝術」十分活躍，城市西北部的泰爾特爾藝術廣場是世界聞名的露天畫廊，每天都有不少畫家在這里即席作畫出售。在市中心的沙特萊廣場和聖•日耳曼德伯廣場等地，青年學生和市民經常自帶樂器舉行音樂會，表演各種節目。

巴黎是一座世界歷史名城，名勝古跡比比皆是，埃菲爾鐵塔、凱旋門、愛麗舍宮、凡爾賽宮、盧浮宮、協和廣場、巴黎聖母院、喬治•蓬皮杜全國文化藝術中心等，是國內外遊客流連忘返的地方。美麗的塞納河兩岸，公園、綠地星羅棋布，32座大橋橫跨河上，使河上風光更加嫵媚多姿。河中心的城島是巴黎的搖籃和發源地。塞納河畔聖米歇爾林蔭大道有綿延數公里的舊書市場，每天都有不少國內外學者、遊客來這里選購心愛的古籍，形成塞納河畔古老的文化區——拉丁區的一大特色。

巴黎還是一座「世界會議城」。它以明媚的風光、豐富的名勝古跡、多姿多彩的文化活動以及現代化的服務設施，迎來了眾多的國際會議，據統計，1987年在巴黎共舉行了365次國際性會議，超過了紐約、倫敦、布魯塞爾、日內瓦，居世界首位。聯合國教科文組織、經濟合作與發展組織等國際組織的總部均設在巴黎。

法國有句家喻戶曉的諺語：「巴黎不是一天建成的。」 細分起來，巴黎市共有20個大區，大小街道、馬路、林蔭大道5000餘條。市內東、西、南、北建築分明，便於路人正確地判斷出自己在城中所處的位置。

巴黎以其圓頂教堂、凱旋門、偉大的宮殿、雄偉的廣場、皇家公園以及每晚數以百萬的閃爍燈火而成為法國的中心。300米高的埃菲爾鐵塔，在100多年前被人斥責為「可惜的與無用的」，後來它才被友好地接受下來，並成為巴黎的象徵。

巴黎擁有每個遊客都不能錯過的十大名勝：埃菲爾鐵塔、La Coupole(酒吧）、聖心教堂、畢加索博物館、蒙馬特小丘、孚日廣場和瑪萊區、拉普街、勝利廣場的時尚、凡爾賽宮。

到巴黎，一定要盡情俯瞰美麗的巴黎城。從聖母院、凱旋門、風景如畫的LaSamaritsine商店的露天平台和蒙馬特高地，巴黎美景真是盡收眼底。當然最愜意的莫過於從埃菲爾鐵塔上看巴黎了，它像一個鋼鐵巨人高高地聳立在巴黎市中心的塞納河畔。

巴黎市有70座博物館，讓藝術氣息侵襲您的心靈，每一座都是精彩又獨特的，世界最大的盧浮宮，位於塞納河右岸，以收藏豐富的古典繪畫和雕刻而聞名於世，是法國文藝復興時期最珍貴的建築物之一。還有收藏18世紀末至19世經初期藝術品的奧塞美術館，也使人駐足良久，雖然它原是由火車站改建而來的；而橘園美術館（Musee de l'Orangerie）收藏的是19世紀末期印象畫派的作品，當然還有畢加索美術館、克呂尼博物館、羅丹美術館……等等，來到巴黎真讓人有進入藝術國度的感覺！

位於塞納河中心城島上的巴黎聖母院是一座法國哥特式建築，它不僅因雨果的著名小說《巴黎聖母院》而出名，更因為它是巴黎最古、最大和建築史上最出色的天主教堂。此外，凱旋門和凡爾賽宮等，都是人們參觀游覽的勝地。

就像河岸與服裝設計師，小咖啡館與咖啡廳，流浪者與看門人一樣，巴黎是集所有於一身的城市，帝國的偉大與神聖、財富與權力、傳統與熱烈、機智與隨便處世之道與世界主義，它自豪而又任性，充滿矛盾與反差。

出生於南法的德岱在《風車小屋來信》一書的開頭曾說：「我對喧囂陰沉的巴黎毫無嚮往之心。」然而德岱最終還是來到巴黎，並在此終其一生。

從古至今，從世界各地匯集到巴黎的年輕人都擁有各種夢想和野心，在這里他們曾實現夢想，也曾有過失望，然而正如利爾克曾說過的，「巴黎是一座無與倫比的城市。」

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簡介：

塞納河是法國河流中流程很短但極負盛名的一條河。

這條流經法國北部的河流，全程僅776千米，她發源於東部海拔471米的朗格勒高原。從西向北流過巴黎市區，在市區內的流程約達13千米。她的水流曲折宛轉，向西伸展，穿過巴黎盆地，經魯昂最後在勒阿弗爾港附近注入英吉利海峽。塞納河流域面積為7.8萬平方公里。該河有540公里可供通航，貨運量居全國之首。沿岸地區為法國經濟中心，有運河與萊茵河、盧瓦爾河等相通。

巴黎的塞納河沿岸，景色秀美，優雅別致的公園遍布其中，構成一幅美麗的自然畫卷。古老的塞納河孕育了不可勝數的名勝古跡，著名的國際性都市巴黎最初只是她的一個小島而已，而今這只「丑小鴨」已經出落得美麗大方，變成了人見人愛的美天鵝。

在2000多年的歷史中，巴黎不斷向塞納河兩岸發展，最終成為世界著名城市之一。由於塞納河在巴黎的發展過程中起了重大的推動作用，故巴黎又被稱為「塞納河的女兒」，塞納河堪稱為巴黎的生命線。

塞納河在巴黎是自東向西流過，形成一個弧形。其兩岸風光秀麗，樓房鱗次櫛比，有的建築已經歷了幾百年的風雨，有的則是現代技術的傑作，他們完滿的體現了巴黎古往今來歷史時期不同的建築藝術與風格。名勝古跡也密布於河道兩側。因此，乘船游覽塞納河總是外來的參觀者一向不可缺少的節目。一年四季，從早到晚，河上遊人從不間斷。即使條精心裝扮的遊艇穿梭往來。大的可容幾百人，小的可供幾十人或十幾人專用。 只要是晴天，遊艇的甲板，總是人們樂於光顧的地方。

白天游覽塞納河，四周風景如畫，岸上的座座建築色彩分明，盧浮宮、奧賽博物館、巴黎聖母院、埃菲爾鐵塔等名勝都可以一一盡收眼底，各具特色的橋梁也一座座迎面撲來，使人目不暇接。夜遊塞納河則別有一番情趣。岸上燈光閃爍、熠熠如畫，河中風清水澄、優雅寧靜。兩岸的名勝被燈光照明，其中許多都集中在塞納河兩岸，特別是遊艇上都裝備有強聚光燈，一束束白光放射出去，將兩旁的景物照得通明，不但建築物的外形清晰可見，連上面的裝飾與雕塑在遊人的目光中都不會漏過。

巴黎的橋是有名的，全市大小橋計有35座，總長度可達5公里，這些橋均有著各自的發展史，橋的規模及建築風格也大相徑庭，許多橋的命名是與歷史上的重大事件有關，也有一些橋的名字取之於著名人物。由於塞納河將巴黎分成兩半，南北之間只有靠橋梁溝通，橋在巴黎人生活中的重要作用便顯而易見。

巴黎原是塞納河中的一座小島，歷經千百年的發展而躍升為世界著名的城市。塞納河東段狀如小船的島城是巴黎的發源地。小島四周的10座橋，將小島與岸上城區連結起來。

巴黎塞納河沿岸古跡眾多，為遊客旅遊觀光的勝地。

島上的巴黎聖母院，建於1163年，是巴黎第一座哥特式建築。教堂一直是巴黎宗教活動的中心，可以同時容納9000人。聖母院的鍾樓，建於1330年，裡面存放著當時巴黎唯一的一口鍾。它的著名不僅因雨果的小說《巴黎聖母院》，也因為它是巴黎最大、最古老同時也是最出色的天主教堂。建築佔地面積5500平方米，包括一個唱詩班席和後堂，一個短的耳堂和中堂。中堂的側面有雙側堂和方形的小禮拜堂。正門向西，共分三層。最底層並排著3個桃花形門洞。還建有南北2 座鍾樓，各高69米，1330年落成。南鍾樓巨鍾重達13噸，堪稱「鍾工」。北鍾樓設有一個387級的樓梯直通高達60米的尖塔，較鍾塔高山21米，更為引人矚目。

塞納河右岸主要有國際廣場、巴士底廣場、盧浮宮、協和廣場、愛麗舍宮、戴高樂廣場等名勝；左岸有埃菲爾鐵塔；河中西岱島上有巴黎聖母院；西南部有凡爾賽宮；西北部蒙馬特高地上有露天畫廊。這些都是世界上聲名赫赫的建築，為世界各國人所嚮往。

埃菲爾鐵塔建於1889年，是為慶祝法國大革命100周年而建，是巴黎的象徵，舉世聞名。出於工程和美觀上的考慮，塔的底部為四個半圓形拱，因而要求電梯沿曲線上升。玻璃外殼的電梯由美國奧蒂斯電梯公司設計，為該建築特點之—，使之成為世界上首屈一指的游覽點之一。在1930 年紐約克萊斯大廈建成以前，該塔為世界上最高的建築。

愛麗舍宮建於1718年。曾為皇家宮殿，現為法國總統府，是—座用大理石塊砌成的兩層樓。主樓的外表雖然樸素無華，但內部的廳堂、廊道卻高大寬闊，陳設講究，處處金碧輝煌。

盧浮宮建於1190年。藏有40多萬件藝術珍品，尤以收藏豐富的古典繪畫和雕刻而聞名於世，被稱為「萬寶之宮」。是世界上最著名和最大的藝術寶庫之一。最著名的「宮中三寶」,一是米洛斯島的維納斯像；二是無頭斷臂、雙翅振飛的薩莫特拉契（斯）的自由（勝利）女神鵰像，該雕像高2.75米，系帕里安大理石質地，她無疑是古希臘時期最重要的作品之一；三是義大利著名畫家達•芬奇的畫作《蒙娜麗莎》。

凱旋門地處寬闊的戴高樂廣場。這里是香榭里舍大街的盡頭，又是沙佑山丘的最高點。從戴高樂廣場向四面八方延伸，有12條大道。宏偉、壯麗的凱旋門就聳立在廣場中央的環島上面。這座拱門是在拿破崙時期1806年由夏爾格蘭負責動工建築的。根據拿破崙的命令，它被用來紀念法國大軍。凱旋門建成於1836年。它只有一個拱洞，上為桶形穹窿，其規模超過了羅馬的康斯坦丁凱旋門。高50米，寬45米，凱旋門的每一面上都有巨幅浮雕。其中最著名也是最精美的一幅就是位於面向香榭里舍大街一面右下側的那幅浮雕，上面描繪了1792年義勇軍出征的情景，這一名作取名《馬賽曲》。拿破崙大捷慶祝儀式的場面則被刻在這幅浮雕上方的其他位置，在頂端的盾形飾物上刻有每場戰役的名稱。1920年在拱洞下建了一處「無名戰士墓」，每到傍晚，這里便燃起不滅的火焰。建築物里還有一座小開支的紀念館，館內記載著這座紀念性建築物的歷史，在那裡，遊人可以看到558位將軍的名字，其中一些人的名字下面劃著線，那是因這些人都是在戰斗中陣亡的。

在塞納河北岸偏東的巴士底獄廣場和偏西的協和廣場之間，是巴黎市政府的所在地。塞納河南的拉丁區是法國最大的大學區，著名的巴黎大學就坐落於此。乘船沿塞納河往西，可以到達位於河北岸的盧浮宮。

穿過協和廣場，就來到著名的亞歷山大三世橋。亞歷山大三世橋的由來與沙皇尼古拉二世的父親亞歷山大三世有關。亞歷山大三世曾與法國簽訂法俄聯盟協定。1870年，普魯士戰勝法國，法國修建了此橋，命名為亞歷山大三世橋。1896年，尼古拉二世為亞歷山大三世橋奠基。建成的橋長107米，在南北兩端的橋墩上豎立著4座橋塔。塔頂上有一座騰空而起的青銅飛馬。亞歷山大三世橋與南岸的殘廢軍人院和北岸的大小皇宮，都集中體現了19世紀華麗的建築風格。亞歷山大三世橋有35座橋梁橫跨塞納河兩岸，給無限風光的塞納河沿岸，又增了一抹飛虹。

交通指引

巴黎的市內交通

巴黎市內的地鐵與巴士網路遍布全區，提供了遊客極為便利的交通設施。如果再搭配郊外的高速鐵路系統，幾乎可以通達各地，從清晨到深夜，地鐵與巴士的班次都非常密集，周日或假日的班次也很多，絲毫不影響觀光行程。而且，只要事先將路線寫好，即使不會說法文也「行得通」，巴黎市內共有6個連結鄰近國家與外地都市的國鐵火車站，依目的地不同而在不同的火車站發車，宜多注意。

地鐵

關於車票(RER、公共汽車通用票)

(1)車票billet和回數券carnet

地鐵票價全線一樣。與買單票相比，買10張連在一起的回數券要便宜一些。

(2)桔黃色月票卡Carte Orange

這種月票卡，呈桔黃色。自每月1日起到月底有效。在一定區域內的鐵鐵，RER公共汽車等，可以隨便乘坐。可以在整個巴黎市內乘用的是2Zone。

購買這種卡可以到地鐵售票口，要交1張照片。在地鐵車站內，一般設有快速即時出像機。買月票卡要記錄名字並簽字。車票有附票，請在你所持有的附票上填上月票卡的號碼。在地鐵里，這種附票與一般本票同樣可以使用。在公共汽車上，只要出示月票卡即可。

(3)周票Coupon Hebolmadaire

購買方法和使用方法與桔黃月票卡相同。從星期一到星期日有效。售票時間為前周的星期五到本周的星期三。如果你在巴黎逗留2～3天的話，購買這種周票，充分利用地鐵和公共汽車游覽巴黎，絕對要比買地鐵回數券要值。

(4)日票Formule l

可以隨意乘坐地鐵、公共汽車和RER的一日票。可以在整個巴黎市內乘坐的為2Zone。

(5)巴黎觀光票Paris Visite

可以隨意乘坐地鐵、RER1等車和蒙馬特丘陵過纜車的一種票券。可以去第凡斯等巴黎周圍近郊的是3Zone，可以去凡爾賽或奧爾良機場、戴高樂機場等的是4Zone。分為有效期2天、3天和5天三種。

此外，還有其他特殊待遇，如購蒙帕斯塔56～59層入場券、租用自行車皆可憑此票享受一定的優惠等。在地鐵、RER各主要車站和機場的國鐵窗口出售。

高速地下鐵RER的乘坐與購票方法

RER是連接巴黎市內與近郊的主要紐帶。也有巴黎市交通公司RATP與國鐵公司SNCF共同經營的線路。巴黎市內有很多車站，特別是去郊外，如去戴高樂(Roissy)機場，聖日耳曼•安雷、巴黎迪斯尼樂園、凡爾賽等地方，乘坐十分方便。只不過在市內主要是在地下運行:而到了郊外，則轉為地上行駛。現在A～D線4線通行，但即使是同一條線，由於所去的目的地不同，中途也可能岔分出若干別的線路。可以，巴黎的鐵路總是處於一種增線施工狀態。每個遊客到了巴黎，別忘了買一張最新路線圖。

如果在巴黎市內，地鐵車票是有效的，但如果出了市區，票價就不同，所以需要重新買票。RER與地鐵不同，在下車站也設有剪票口，所以，不能投機取巧，違章乘車。車票可以在售票口買，也可以利用自動售票機買。

從地鐵換乘RER去郊外，如果僅持原地鐵票到達目的地，是不能出站的，這一點請注意。因為其剪票是無人的、自動化的，所以沒有補票窗口。在出站口如果被檢票員發現，就要處以很高的罰金。不管你怎麼解釋坐過站的原因也沒有用。所以，乘客不要嫌麻煩，要在地鐵有效區域內下車，重新購買車票。

巴黎的公共汽車

巴黎的公共汽車通行順利，路線網比地鐵細密而便利。但對於旅遊者來說，也還是有些不如意的地方。首先，正因為路線網細密，所以，幾號公共汽車在什麼地方通過或停車，遊客不易記住。地鐵站里也掛有公共汽車路線圖，很細密，但比地鐵路線圖要難懂。還有一個原因就是道路擁擠堵塞。如果是要趕乘火車或飛機離開巴黎等急要之時，利用地鐵是最踏實的。

乘坐公共汽車

首先，乘車前先看路線圖，找到自己要去的目的地及公共汽車路線號(每條公共汽車線路都有號)。再注意看看公共汽車情況。公共汽車站(arret)有二類，一類是在柱子上附有標識物，再一類是有頂蓋候車室。但不管哪種，都有紅色、黃色標識，標有路線號碼和停靠站名。如果路線號碼是白色的，表示它是7:00～20:30之間的正常運行；如果號碼是蔚藍色的，則表示運行到深夜0:00～0:30；如果是黑色的，則表示星期天和節假日停止運行。

一般來說，一個停車站要停若干不同號線路的公共汽車。當沒有其他乘客上車時，則要舉手錶示搭乘。公共汽車是一個人管理的方式，乘客將車票或回數券插入司機後面或入口處的自動確認機里，聽到咔喳一聲後抽出即可(其他票不確認，如P.12～13所述2～5類車票)。如果沒有票，可將票費直接交給司機，別忘准備零錢。要下車時，一按柱子上的按鈕，就會發出前方停車的信號。

下車時，一般由司機操作開門。有的車上在車門邊的柱子上裝有按鈕，乘客動手一按即可開門下車。

公共汽車票價

票價實行距離制。與地鐵車票通用，如果在市內，需要1～2張。公共汽車路線圖上標有票價，如果要去的地方在紅色區間內，那麼1張車票即可，如果在藍色區內，則需要2張票；在環形高速公路上行駛的公共汽車(PC)，根據不同區間，最多需要3張票。在車內剪票要2張票重疊在一起剪。如果持有巴黎觀光票或桔黃月票卡，只要讓司機看一眼即可。

夜間公共汽車

考慮到遊客夜活動時間較長，趕乘末班車或末班地鐵不方便，特設夜間運行公共汽車。路線以Chatelet為起點，共分10條路線，大致從夜裡1:30到清晨5:30。雖說如此，由於這種車每1小時發1班，所以，如果要回市內賓館也許走回去更快一些。

計程車費

車費分A、B、C三種，上午7:00到下午7:00收費為A類；下午7:00到第二天早上7:00收費為B類，星期天、節假日、白天郊區收費也為B類；巴黎郊區夜間收費為C類。基本票價為12F，然後再根據A、B、C不同種類的價目表進行實際運營核算。票價顯示在司機前下方的儀表上。

A票價 每公里3.29F

B票價 每公里5.19F

C票價 每公里7.00F

另外，如果是從車站內乘車或帶有大件行李，需要再加6F。

塞納河遊船

從塞納河上看巴黎，所得到的印象與任何時候都不同。任憑河水自由流淌，凡是經過之處，夜裡景色隱隱約約，朦朦朧朧，遠遠望去，也是一件相當愜意的事情。

Bateaux-Mouches

游覽船的代名詞。每日10:00～23:00出航，每30分鍾一班(冬天次數減少)，需要1小時15分，費用40F。如果是提供午餐(星期一除外)的航班，每日13:00出航，需要1小時45分鍾，費用300F(星期日和節假日350F)。如果是提供晚餐(每天都行)的航班，20:30出航，需要2小時15分鍾，費用500F。提供午餐或晚餐的航班，需要提前預約，需著裝整齊。

Bateaux Parisiens

每日10:00～22:30出航，每30分鍾一班。冬季是10:00～18:00(只有星期六是10:00～22:30)，每1小時一班。需要1個小時時間，費用45F。提供午餐的航班12:45出航，費用300F。提供晚餐的航班20:00出航，費用560F。

Bateaux Vedettes Pont Neuf

每日10:00～12:00、13:30～18:30、21:00～22:30。

每30分鍾一班。冬季(11～2月)10:30、11:15、12:00 14:00～18:30(周末也有21:00～22:30)每45分鍾(周末30分鍾)一班。需要1小時時間，費用45F(21:00以後為50F)。

Batobus

這種工具與其說是遊船，倒不如說是在塞納河上飛馳的巴士。每5個停靠點，4月19日～9月29日，每日10:00～19:48之間，約30分鍾一班。到奧爾塞(萬聖)美術館也很方便。

休閑娛樂

在巴黎，如果只是參觀名勝古跡的話，只不過看到了這個城市的一半。歌劇與戲劇藝術已深深地植根於法國人民的生活中。想全面體驗巴黎人的生活，要去看看巴黎的夜生活。

世界超一流歌手及芭蕾舞明星們的演出在巴黎的許多劇院都能看到，可以電話預約或到售票口買票。看演出的男賓

『叄』 奧地利維也納電影學院簡介

奧地利維也納電影學院簡介

Metternichgasse 12

A-1030 Wien

Tel: +43-1-71155 2902

Fax:+43-1-71155 2999

http://www.mdw.ac.at/I111/html/

e-mail: [email protected]

[email protected] 也納音樂暨表演藝術大學(Universitaet fuer Musik und darstellende Kunst)」森物碰的「影視研究所」(Institut Film und Fernsehen)，又稱「維也納電影學院」(Filmakademie Wien);該院設五個系所，分別為

1) 編劇(Drechbuch und Dramaturgie)

1) 動畫技術及攝影(Bildtechnik und Kamera)

3) 製作(Proktion)

4) 導演(Regie)

5) 剪輯(Schnitt)

各系所修業均分兩個階段，其中第一階段四學期，重點為共同基礎科目，如電影理論及實務概論，以及短片、錄像帶製作實習等，並必須通過「第一階段學位考試」。

第二階段修業期限為六學期，著重專業訓練，學生必須每學期提出一部短片或錄像作品，並參加單獨授課、專題討論、及影片觀摩等。此外，第二階段也就特殊專題領域進行深入探索，如「與演員之合作」、「電視專題」、「音效、畫面、剪輯之數字加工」、「戲劇學」、「電影音樂」、「電影史」、「電影理論」。此第二階段學業結業時，須提出畢業作品，並通過筆試。畢業者，授與「藝術碩士」(Mag. art)文憑。

電影學院自1954年培育第一屆畢業生以來，歷年畢業生總數逾280人(通常每屆人數不逾十人)。奧地利影視相關系所畢業生，通常走自由職業的路線，其工作契約往往僅針對個別製片計畫。根據奧地利聯邦教科文部透露，約60%~70%的影視系所畢業生能活躍於本行，其中大此談部分與國營的「奧地利廣播電視台」合作。

維也納電影學院基本資料

名稱、聯絡資料：

維也納音樂暨表演藝術大學影視學院(Universitaet fuer Musik und Darstellende Kunst ─ Institut Film und Fernsehen);簡稱「維也納電影學院(Filmakademie Wien)」

Metternichgasse 12

A-1030 Wien

tel: +43-1-71155 2902

fax:+43-1-71155 2999

http://www.mdw.ac.at/I111/html/

e-mail: [email protected]

院長：

o.Univ.Prof. Dkfm.Peter Mayer

tel: 71155 2910

e-mail: [email protected]

副院長：

Univ.Ass. Gerlinde Semper

Tel: 71155

e-mail: [email protected]

秘書處：

Anneliese Weidinger

tel: 71155 2901

e-mail: [email protected]

Doris Lagler

tel: 71155 2902

e-mail: [email protected]

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每年不超過30人

二.選派類別及留學期限

攻讀博士學位研究生留學期限: 36-48個月

聯合培養博士研究生留學期限為：6-24個月

螞帆博士後留學期限：6-24個月

三.選派學科、專業領域

奧地利科學基金會對中方申請人開放全部專業。

四、資助內容

根據雙方協議，留學人員的一次往返國際旅費、簽證費及第一年的獎學金生活費由國家留學基金負擔，留學期間第一年的注冊費由FWF負擔;一年之後的獎學金生活費(包括醫療保險、及相關社會保險)由留學人員所在研究團隊按僱傭形式發放(根據奧方實行額度)，每年共提供14個月工資，注冊費由留學人員承擔。

(略)

純藝術類審核程序的申請人不必參加審核面談,因為他們必須到奧地利參加相關高校的入學考試。 審核部只審查大學的材料。 但是,他們只能在奧地利的藝術學院繼續學習。

此類申請人如果要申請其它院校,則必須參加“一般國內申請人審核程序”(材料審核和面談)。 在中國還未開始藝術學習的學生也即未滿足KMK指令的學生,和(或)其相應中國學校未被審核部找到的學生,僅從審核部獲得“不審核證明”。

(略)

『肆』 維也納的資料

多瑙河的女神——奧地利首都維也納
世界名城——奧地利首都維也納（Vienna）位於奧地利東北部阿爾卑斯山北麓維也納盆地之中，三面環山，多瑙河穿城而過，四周環繞著著名的維也納森林。人口156.3萬人（2000年）。
公元1世紀，羅馬人曾在此建立城堡。1137年為奧地利公國首邑。13世紀末，隨著哈布斯堡皇族興起，發展迅速，宏偉的哥特式建築如雨後春筍拔地而起。15世紀以後，成為神聖羅馬帝國的首都和歐洲的經濟中心。18世紀，瑪麗亞·鐵列西婭母子當政期間熱衷於改革，打擊教會勢力，推動社會進步，同時帶來藝術的繁榮，使維也納逐漸成為歐洲古典音樂的中心，獲得了「音樂城」的美名。
維也納有「多瑙河的女神」之稱。環境優美，景色誘人。登上城西的阿爾卑斯山麓，波浪起伏的「維也納森林」盡收眼底；城東面對多瑙河盆地，可遠眺喀爾巴阡山閃耀的綠色峰尖。北面寬闊的草地宛如一塊特大綠色絨氈，碧波粼粼的多瑙河蜿蜒穿流其間。房屋順山勢而建，重樓連宇，層次分明。登高遠望，各種風格的教堂建築給這青山碧水的城市蒙上一層古老莊重的色彩。市內街道呈輻射環狀，寬50米，兩旁林蔭蔽日的環形大道以內為內城。內城卵石街道，縱橫交錯，很少高層房屋，多為巴羅克式、哥特式和羅馬式建築。中世紀的聖斯特凡大教堂和雙塔教堂的尖頂聳入雲端，其南塔高138米，可俯瞰全市。環形大道兩旁為博物館、市政廳、國會、大學和國家歌劇院等重要建築。環形大道與另一相平行的環行路之間為中間層，這一帶為商業區、住宅區、也有宮殿、教堂等夾建其間。第二環形路外為外層，市西有幽雅的公園，美麗的別墅以及其它宮殿建築。在這眾多的宮殿中，以位於城西南部的舍恩布龍宮引入注目，這是奧地利歷史上繁榮時期的一個遺跡。城區東南部的「美景宮」為18世紀初卡爾皇帝為抵抗土耳其入侵立下戰功的歐根親王所造。
維也納的名字始終是和音樂連在一起的。許多音樂大師，如海頓、莫扎特、貝多芬、舒伯特、約翰·斯特勞斯父子、格留克和勃拉姆斯都曾在此度過多年音樂生涯。海頓的《皇帝四重奏》，莫扎特的《費加羅的婚禮》，貝多芬的《命運交響曲》、《田園交響曲》、《月光奏鳴曲》、《英雄交響曲》，舒伯特的《天鵝之歌》、《冬之旅》，約翰·施特勞斯的《藍色多瑙河》、《維也納森林的故事》等著名樂曲均誕生於此。許多公園和廣場上矗立著他們的雕像，不少街道、禮堂、會議大廳都以這些音樂家的名字命名。音樂家的故居和墓地常年為人們參觀和憑吊。如今，維也納擁有世界上最豪華的國家歌劇院、聞名遐邇的音樂大廳和第一流水平的交響樂團。每年1月1日在維也納音樂之友協會金色大廳舉行新年音樂會。
除紐約和日內瓦外，維也納為第三個聯合國城市。1979年建成的奧地利國際中心又稱「聯合國城」，氣勢雄偉，是許多聯合國機構的集中地。它曾是長期稱霸歐洲的哈布斯堡王朝的中央機構所在地；1814年奧地利首相兼外交大臣梅特涅在曠日持久的維也納會議上施展陰謀詭詐的政治權術；1815年俄、美、奧3國皇帝締結所謂「神聖同盟」，力圖撲滅資產階級革命；1848年在歐洲大革命的影響下，維也納發生街壘戰，梅特涅逃亡倫敦；1867年成為稱雄歐洲大國奧匈帝國的首都；20世紀30年代初，希特勒一躍而為德國納粹的頭目，1938年3月率軍長驅直入維也納，為第二次世界大戰拉開序幕，戰爭期間，全城遭到53次輪番轟炸，不少古典建築被毀；1955年5月蘇、美、英、法4國與奧地利在「美景宮」會議廳簽訂了《重建獨立和民主的奧地利國家條約》，從而結束了長達10年的4國佔領狀態；1955年10月16日，奧地利議會宣布憲法性法律「永久中立」，這一天被定為國慶日。

奧地利號稱「歐洲的心臟」，維也納則是「心臟的心臟」。自古以來，維也納就是連結東西歐的交通樞紐和來往於波羅的海和亞得里亞海之間的重要通道。

『伍』 有關世界名城作文急急急！！

維也納是一座歷史悠久的名城。18世紀以來成為歐洲古典音樂的中心，華爾茲舞曲的故鄉。

作為音樂名城，維也納擁有眾多的歌劇院、電影院，各式各樣的音樂廳遍布全城。最顯赫的維也納國家歌劇院建於1869年，是一座古羅馬式建築。這里曾經首演過莫扎特和貝多芬的作品，19世紀歐洲所有著名歌劇作家的作品，都在這里上演過。1945年毀於第二次世界大戰的炮火，1955年又按原來的樣式重新建造。每年這里都有音樂比賽，是全世界的歌劇中心。

漫步維也納，幾乎到處都可以看到音樂對這個城市的影響。許多街道、公園、劇院、會議廳等都是以世界著名的音樂家的名字來命名的；不少著名音樂家的雕像矗立在花園里或廣場上。在內環路的城市公園里，可以看到偉大的約翰·斯特勞斯正在聚精會神地演奏小提琴；沿著內環路，還會看到貝多芬、莫扎特等音樂大師的英姿。這些音樂大師都曾在這座音樂名城中度過多年音樂生涯。

這座音樂名城還為音樂愛好者創造各種各樣的條件。每年都有許多來自世界各地的音樂家到這里深造、創作並從事演出活動。每當夏季，許多交響樂隊走出音樂廳為人們演奏。優美的旋律把人們帶到藍色的多瑙河上，帶到靜靜的維也納森林裡，帶到高雅的藝術境界中……維也納的城市布局層次分明，415平方千米的市區，分為"三環一帶",即內城、外城、郊區和一條玉帶般的多瑙河。內城街道狹窄，有許多政府機關和歷史建築物。

19世紀在拆除城牆的基礎上建設起來的環形馬路(內環路)，寬 50米,長4千米，沿街分布著現代化建築群。外城是維也納最繁華的商業區和主要的住宅區。外環路的南面和東面是工業區；西郊一直伸展到森林邊緣，有眾多的公園、宮殿和別墅，參天的山毛櫸環繞城市，構成了聞名世界的御胡"維也納森林"。

歷史名城維也納，一直是東、西歐的重要門戶，波羅的海和亞得里亞海之間的交通孔道。除了紐約、日內瓦以外，它還是第三個駐有聯合國機構的城市。

南美巴黎--布宜諾斯艾利斯阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，在西班牙語中是"空氣清新"的意思。

這里本是拉普拉塔河口的一片草原，現在已成為南半球第一大都會。

布宜諾斯艾利斯被一條從港口向西南方向流去的小河及環城公路圍繞，全市街道寬闊整齊，街區像一個個方格圖案，整個城市猶如一張棋盤，每兩個十字路口之間都是相距100個門牌號 。這座有"南美巴黎"美稱的城市，主要街道很像巴黎以凱旋門為中心的布局，以著名的"5.25 廣場"為中心，許多著名大街都從廣場延伸出去，呈輻射狀。廣場兩側，有被稱為 "玫瑰宮"的總統府 。因為1810年5月25日在這里舉行會議，宣布罷黜西班牙殖民總督，成立阿根廷革命政府，所以這個廣場命名為"5.25"廣場。

從"5.25廣場"向西至議會廣場是市內最壯觀的"7月9日大街"。

這條為紀念1816年7月9日阿根廷獨立而興建鎮簡攔的街道，寬達140米,街心有一條長達 1.6千米的綠化帶。大街兩旁排列著全城最豪華的摩天大樓 。

街北有一座高72米的獨立紀念碑，高聳入雲，成為城市的標志。

布宜諾斯艾利斯設有40多所大學，許多博物館、圖書館、科學院以及文化體育設施，是南美洲的重要文化中心。這里氣候溫和，四季分明，城市長年不脫綠裝。當我國已是金秋季節時，這里春意正濃。

機形新都--巴西利亞巴西利亞是巴西聯邦共和國在1960年新建成的首都。誰能想到，這個擁有35萬人口的現代化城市，是在短短的三年之中建設起來的。在1957年以前，那裡還是一片茫茫的荒原。

巴西利亞位於高原中部的一片小平原上，水源豐富，氣候宜人。

它是根據全國評定的著名城市設計師盧西奧·阿科斯塔設計的藍圖建設起來的。

整個城市就像一架飛向東方的飛機：飛機機頭是"三權廣場"，即議會、總統府和最高法院所在咐賣地；機艙前部是"各部大廈廣場"，廣場兩旁林立著政府各部的辦公大樓；機艙後部是會議廳、文教區、體育城、電視塔、公共汽車中心等；機尾是無污染的為首都服務的工業區和印刷出版區；長長的南北兩翼是公寓區，在兩翼與機艙聯結處是商業、銀行、旅館區等。

南、北兩個人工湖，好似張開雙臂擁抱著大半個城市，兩岸是私人住宅和外國使館區。

巴西利亞沒有任何古跡，但是它卻擁有很多風格新穎、美觀、實用的建築物。如議會辦公大樓是中間有天橋聯結的兩幢樓，呈大寫H 形,意思是 "一切為了人"。眾議院大廈像一隻朝天的巨碗，表示這里是開放的。新都最美的建築物是曙光宮。這座大廈的柱子打破了圓形或方形的陳規，有的像上長下短的菱角，有的似展翅欲飛的大雁。連人工湖上的橋的造型也很講究，有的像一條薄薄的素帶飄落在水面上。

新都的住宅區由幾座至11座公寓樓組成"方街"。每個"方街"內及其附近有托兒所、小學、體育場、電影院和診療所等，周圍還有麵包店、食品店、葯房、洗衣房等。公路都是立體交叉的單行線，行車比較安全。

新都雖然地處高原，土地是紅色沙壤，旱季時風也很大，但看不到塵土飛揚。這主要是因為凡是空地，從廣場到每家庭院，都覆蓋著綠草，綠化區已佔全市面積的60%，並且非常注意養護管理 。草地、樹林和人工湖起了凈化空氣和調節氣候的作用。

在新城附近，目前已建立起8座衛星城，連同巴西利亞，人口已達120 萬。衛星城的房租比巴西利亞便宜，物價也較低，所以人們願意住到那裡去。

跨洲連洋的城市--巴拿馬城美洲大陸中段的巴拿馬地峽上，有一個"一河連兩洋、一橋接兩洲"

的城市，這就是巴拿馬城。

很早以前，這里本是太平洋北岸海灣中的一個漁村，村中居住著當地的印第安人。1519年西班牙殖民者開始在這里建立城市。17世紀70年代，舊城被海盜燒毀，在原址以西重新樹立起一座新城。1903年，巴拿馬脫離哥倫比亞獨立後，這座城市成為巴拿馬共和國的首都。

巴拿馬地峽東、西兩端較高，自兩端分別向中部逐漸降低，中間的海拔只有84米。正是利用這種有利地形，從1881年起，就在巴拿馬城附近，貫穿地峽南北開鑿了巴拿馬運河。運河開鑿工程開始時由法國公司承包。

法國公司破產後，1903年，美國通過《巴拿馬運河條約》，取得了運河開鑿權和"永久租借權"。後來，由於巴拿馬政府和人民的反對，才改為到 1999年由巴拿馬收回運河全部權益。

巴拿馬運河於1914年8月15日完工，1920年正式通航 。運河全長81.3 千米，寬150-304米，水深12.5米，可通4-4.5萬噸巨輪。它南連太平洋，北接加勒比海，成為太平洋和大西洋之間的重要國際航道，使兩大洋沿岸的航程縮短了5兆米到10兆米多 。在巴拿馬城西部的運河上，架設著一座 "美洲大橋"，從南美洲過了橋便是北美洲。

巴拿馬運河通航後，巴拿馬城的城市建設得到迅速發展，從事運河運輸和為運河職工服務是城市的主要經濟來源。

美國最大的城市--紐約在美國的許多書刊封面上，經常可以看到一個頭戴花冕，右手高擎火炬，左手捧著《獨立宣言》的女神像，這就是坐落在紐約自由島上的自由女神像。她是美國的象徵。

紐約地處美國東北部的哈得孫河河口，瀕臨大西洋。1609年，荷蘭西印度公司的代表、美國人亨利·哈得孫最先看中了這個地方。

1626年，荷蘭人從當地的印第安人手中賤價買下了曼哈頓島。1664年英國人佔領了曼哈頓，把它改稱為"紐約"，英語的意思是"新約克"，因英國原有"約克郡"。

紐約是美國最大的城市和港口。它由曼哈頓、布朗克斯、布魯克林、昆斯和里士滿等五個相對獨立的區組成，面積共達830平方千米。700多萬居民大都是從世界各地來的移民和後裔，有荷蘭人、英格蘭人、愛爾蘭人、義大利人、猶太人、阿拉伯人、華人和黑人等。著名的唐人街聚居著15萬華人；這里的義大利人比威尼斯還多；走在嘈雜的街道上的行人，平均每 8人中就有5個是外國人或外國人的後裔；人們的膚色從白色到深黑，各種各樣都有。

位於市中心的曼哈頓區是紐約的工、商業中心，也是最繁華的地區。

世界金融中心華爾街就在它的南端 。華爾街是一條只有540米長、11米寬的街道，可是兩旁的摩天大樓，把街道遮得終年不見天日，走入街道如同進入峽谷。美國的壟斷集團和各大銀行都在這里設有中心據點，各主要證券交易所都在這里進行著大筆交易。曼哈頓的東河之濱還有一塊不屬於任何國家的"國際領土"，這就是聯合國總部的所在地。1951年在這塊土地上建起了聯合國城，主體是39層的聯合國秘書處大廈，大廈北側是聯合國大會、安理會等的會議樓。

紐約市內擁有眾多的大學、博物館、圖書館、科學研究機構和藝術中心，它也是世界最大的新聞出版中心。全市約有90種日報、 700 多種周刊，擁有全國最大的兩家通訊社(美聯社、合眾國際社)，出版的圖書佔全國出書總數的3／4。美國的三大廣播網的總公司都設在紐約。市內高樓林立，大街上的小汽車川流不息。

不設圍牆的都城--堪培拉澳大利亞首都堪培拉是一個年輕美麗的城市。說它年輕，是因為它在 20世紀的20年代才開始興建 ；1927年從墨爾本遷都到這里時不過5 000人左右。說它美麗，是因為它是世界著名的花園城市，綠地面積占城市總面積的 85%，街道旁並排的樹木、地毯似的草坪以及各式各樣的花台、花圃，把整個城市裝扮得千姿百態，分外妖嬈。堪培拉市政府還規定，任何單位未獲批准不得修建圍牆，堪培拉由此而獲得"不設圍牆的都城"的稱號。

現在的堪培拉是一座布局新穎的現代化都市。市區所有街道都呈放射狀向外伸展，市區建築多式多樣，有圓形、弧形、三角形、六角形等，絕大部分建築都是二層樓房或平房。

市區的東西方向有一條以城市設計者名字命名的格里芬湖，長 11千米，把整個城市劃分為南北兩區，湖畔聳立著議會大廈、聯邦造幣廠、國立大學、聯邦科學院等建築群。湖心有水柱高達137米的人工噴泉 。市中心區離湖稍遠，這里的建築一律為六角形，是市民們的文化娛樂中心。

世界旅遊勝地--日內瓦日內瓦在瑞士西南，風光明媚的日內瓦湖南端、羅訥河的出口處，碧水青山，雪峰皚皚，以綺麗風光著稱於世，是全世界遊人神往的地方。

日內瓦的面積約為161平方千米，帶有歐洲古典城市的特徵 。

羅訥河是一條貫穿全境的河流，它把市區一分為二：左岸是老城；右岸是新城區。

建於小山頂的聖彼得教堂是老城的中心。它是12世紀留下的古跡，在中世紀晚期曾部分加以改建。教堂周圍建築擁擠，用鵝卵石鋪成的街道十分狹窄，沿街有著古董店、鍾錶店、工藝品商店等,基本上保持了500年以前的舊貌。老城腳下的勃朗峰橋頭，設置著一座舉世聞名的花鍾。這是一座十分別致的大鍾，機件都安裝在地下，只有時針和分針露出地面。鍾面上的一切，如刻度、阿拉伯字、框架等全用鮮花組成，還有音樂報時裝置。

從老城越過勃朗峰橋就是新城區。新城區的街道寬闊整齊，到處是一幢幢現代化高層建築以及栽有各種花卉的公園。沿街開設著許多新型商店，還有超級市場。聯合國歐洲總部的萬國宮就在新城區東北方的阿里阿納公園內。這里原是孔雀園林，現在仍飼養著孔雀。

沿著羅訥河走入日內瓦東北郊，就來到了令人嚮往的日內瓦湖。

日內瓦湖又名萊蒙湖，是阿爾卑斯山區的最大湖泊。長72千米，寬8 千米,面積 580平方千米，形狀略似新月。南岸有皚皚的雪峰，沿湖公園密布,一幢幢造型奇特的別墅掩映其間。

日內瓦湖平均水深80米，最深處310米 。水色湛藍，猶如翡翠鋪成。

湖中樹立著一座高達130米的人工噴泉。湖區也是水禽的樂園 。群群白鴿在湖畔徜徉，5 000多隻天鵝與海鷗、野鴨在湖中追逐嬉戲,呈現出一派和平寧靜的氣氛。這些水上"居民"受到日內瓦人的良好保護，也充分享受著和平的幸福。每當天鵝產卵季節，湖畔居民給它們送來了乾草、棉花、海綿、塑料，供它們營建產房；如果"小寶寶"在早春降臨，市民們給它們送來麵包、蛋糕、牛奶等營養品；如果天鵝得了病，人們就會把它們抱到懷里，送進醫院。

日內瓦還是一座國際城市，全市30多萬人口中，有1／3是外國人。許多國際會議在日內瓦召開，不少條約在這里簽訂，很多國際組織設在日內瓦。世界旅遊勝地日內瓦，也是一個重要的國際舞台。

北方威尼斯--斯德哥爾摩瑞典首都斯德哥爾摩，位於瑞典東部梅拉倫湖注入波羅的海的湖口，由散落在湖海之間的22個島嶼和部分陸地組成，面積186平方千米 。城區水道縱橫，幾十座橋梁橫跨海面、湖面，把各島與陸地連接在一起。市內，古老的中世紀建築與鱗次櫛比的現代化高樓大廈相映成趣；蔚藍的大海和迂迴起伏的狹窄街道融為一體。整個城市猶如一幅充滿水鄉情調的油畫。

由於這座名城地處義大利之北的北歐，因而獲得了"北方威尼斯"的稱號。

景色秀麗的斯塔斯島(城市島)是老城的所在地。這里有一片保存完好的中世紀建築群。城北的皇宮建於18世紀，富麗堂皇的內室四壁有許多精美的浮雕。至今，皇宮衛隊在每天中午仍按古老的傳統為遊客表演隆重的換崗儀式。

老城之北便是市中心的塞爾格爾廣場。廣場中央有一個巨大的噴水池。

池中屹立一根高約40米、由8萬多塊玻璃組成的大柱,在陽光和燈光交織中放出奇異的色彩。廣場四周的國王街、皇後街和斯維亞大街是城市的最繁華商業區。這里的現代化氣氛與古色古香的老城形成了鮮明的對照。廣場下面有著龐大的地下商場和地下鐵路中心站，被人們稱為"世界最長的地下藝術長廊"。與"以舟代步"的威尼斯不同，斯德哥爾摩的地下鐵路穿過海底，四通八達，是當地的主要交通工具。中心站分上中下三層，各層可同時上下乘客。

市中心西南國王島東端，便是市政廳所在地 。市政廳的高達 105米的塔尖上的三個金色皇冠，是斯德哥爾摩的象徵。在皇宮附近，還有著"中國宮"和"北海草堂"。北海草堂是一片中國式園林，是我國維新派領袖康有為在戊戌變法失敗後流亡國外時構築的。

斯德哥爾摩也是著名的旅遊勝地。除老城等名勝點外,在"動物園島"

上的斯康森公園內還有一座露天博物館。這座博物館集中了瑞典全國不同時期、不同風格的農舍、教堂和風車等建築物和工具。走進農舍，身穿各種民族服裝的"女主人"會按傳統方式向你表示歡迎，為你表演織布、編織，介紹有趣的風俗習慣。

博覽會之城--萊比錫萊比錫是德國十大城市之一，北距柏林165千米。面積141平方千米，人口約60萬。

萊比錫地處中歐交通要道，早在中世紀就是東西方貿易中心。

1170年開始出現商業性的集市，這便是萊比錫博覽會的前身。15世紀，萊比錫博覽會已成為歐洲各國商品交換的中心。第二次世界大戰期間，博覽會的大部分設施被毀，商品交流一度停頓。戰後在1946年又恢復舉辦。萊比錫博覽會的展室面積共達35萬平方米，每年舉辦兩次：3月份的春季博覽會,以工業產品和綜合性產品為主；9月份的秋季博覽會,重點展出輕工業品和各種消費品。

萊比錫的圖書出版印刷業很發達，也是一個有名的"書城"。早在15 世紀初，這里已是德語地區的出版印刷中心。目前,萊比錫已有 100多家設備精良的印刷廠，印刷質量舉世聞名。在全市60多萬居民中，從事印刷業的職工就達23 000多人 。萊比錫共有30多家出版社 ，全市每年出版書籍 1 400多種，2 000多萬冊。自1914年以來，萊比錫每年定期舉行國際書籍展覽會。國際書展在市中心展覽大廈舉行，世界上很多國家的書商和出版社都雲集於此，參加展出。

萊比錫的居民酷愛音樂，差不多都會彈奏小提琴等樂器。這里是德國音樂會的發源地。

"萊比錫"一詞在古斯拉夫語中，意為"種有菩提樹的地方"。市區、郊外，濃郁的菩提樹處處可見。每當鮮花盛開季節，城中陣陣花香，沁人心脾。除國際博覽會外，城內還有古皇宮、列寧舊居、季米特洛夫博物館、萊比錫動物園等名勝古跡。

本初子午線的誕生地--格林尼治在英國倫敦東南的泰晤士河南岸，有一處游覽勝地--格林尼治。它是地球經線為本初子午線的誕生地。

英國皇家格林尼治天文台創建於1675年。1884年，國際天文工作者在華盛頓的國際經度會議上作出決定，以經過格林尼治的經線為本初子午線，並以格林尼治時間作為國際標准時間。從此，格林尼治就馳名於世。第二次世界大戰後，由於倫敦燈光強度增加，加上空氣渾濁，使天文台的工作受到影響。自1948年起，原來的天文台雖然已經遷移到了倫敦東南部蘇塞克斯的赫斯特蒙蘇，但是慕名到這里來訪問的人還是陸繹不絕。

原來的格林尼治天文台所在地，如今已辟為格林尼治公園。天文台原址就在公園中央的高地上，現已改為國家航海博物館的一部分。

走入公園，便可看到小徑左側有一座典雅的庭院，這便是天文台。庭院的大門右邊的牆壁上，鑲著一口銀盤似的大鍾。這座大鍾安裝於1851年，周圍以羅馬數字表示24小時，左上方有一個表示秒數的小圓盤。大鍾上顯示的時間，就是國際標准時間(格林尼治時間)。

在子午館里，最引人注目的是一條鑲嵌在大理石地面上的筆直的銅線，這就是世界聞名的本初子午線。銅線兩邊, 分別標著"東經"和"西經"

字樣。到此參觀的人, 總喜歡跨在這條銅線上，雙腳分別踏著東、西兩半球，攝下一張珍貴的照片。本初子午線的一頭伸到一座古老的二層樓房的牆腳邊。牆上鑲嵌著的銅牌中央也刻著一條線，上面寫著："世界本初子午線，北緯51度28分38秒2，經度零度零分零秒。"
在眾多的世界名城中，法國首都巴黎以其深厚的文化和獨特的風采，
享有"花都"之譽。
巴黎位於法國盆地中央，城區橫跨秀麗的塞納河。它是以一個船形小
島--市島為起點發展起來的，已有2千多年歷史 。雄偉壯麗的巴黎聖母
院就屹立在市島中心，它建於12世紀，是巴黎最古老、最高大的天主教堂。
如果把巴黎聖母院作為古老巴黎的象徵，那麼，矗立在塞納河左岸的
艾菲爾鐵塔，便是現代巴黎的標志。這座以法國工程師、世界銅鐵混凝土
建築的奠基人艾菲爾命名的鐵塔建於1889年，堪稱現代鐵塔之祖。鐵塔高
達320米，相當於80層大廈那麼高，站在塔頂可俯瞰巴黎全市風光。
除了巴黎聖母院和艾菲爾鐵塔之外，巴黎還有巴士底廣場、協和廣場、
凱旋門、愛麗舍宮、凡爾賽宮等歷史遺跡和藝術建築。凱旋門坐落在巴黎
市中心戴高樂廣場中央，對面就是協和廣場。它是拿破崙為了炫耀勝利而
下令建造的。工程從1806年開始，歷時30年才完成。凱旋門高達49.54 米，
寬44.82米，厚22.21米，四面有門，內外牆布滿了浮雕和巨型雕像，其中
尤以浪漫主義雕刻大師弗朗索瓦·呂德的不朽傑作《馬賽曲》最為著名。
凱旋門前面的大街上的愛麗舍宮，也是法國的著名建築。金碧輝煌的宮舍
內，牆上掛著著名油畫和名貴掛毯，室中陳設著古色古香的鍍金精雕傢具，
以及各式各樣的精緻座鍾，宛如一座博物館。從1873年開始，愛麗舍宮已
成為法國總統府。
巴黎擁有60多座博物館，70多家圖書館 ，60個劇場，200家電影院，
15個音樂廳。博物館中最負盛名的當推盧浮宮。它曾是法國歷代王朝的王
宮,現已成為法國美術博物館。全館有藏品40萬件,其中包括《勝利女神》、
《岩間聖母》等名畫和雕像。巴黎的"街頭藝術"也歷久不衰。這里既有
名聞全球的露天畫廊，也有群眾喜聞樂見的街頭音樂會。許多青年學生和
普通市民，常常自帶樂器，到街頭表演各種節目。

『陸』 維也納國際酒店（南寧埌西地鐵站）店附近哪裡有電影院

一公里左右在南寧市青秀區金湖路61號夢之島百貨水晶城三層有個中影國際影城，可以坐計程車去，兩公里左右航洋國際也有個中影國際，可以坐地鐵一號線到會展中心下

『柒』 維也納的簡短資料

音樂之城——維也納
奧地利首都維也納，位於多瑙河南岸、阿爾卑斯山北麓的小盆地中，城市依山傍水、綠蔭環繞、景色秀麗，自然環境十分優美，被比作「多瑙河的女神」。
維也納是一座歷史悠久的名城。18世紀以來成為歐洲古典音樂的中心，華爾茲舞曲的故鄉。
作為音樂名城，維也納擁有眾多的歌劇院、電影院，各式各樣的音樂廳遍布全城。最顯赫的維也納國家歌劇院建於1869年，是一座古羅馬式建築。這里曾經首演過莫扎特和貝多芬的作品，19世紀歐洲所有著名歌劇作家的作品，都在這里上演過。1945年毀於第二次世界大戰的炮火，1955年又按原來的樣式重新建造。每年這里都有音樂比賽，是全世界的歌劇中心。漫步維也納，幾乎到處都可以看到音樂對這個城市的影響。許多街道、公園、劇院、會議廳等都是以世界著名的音樂家的名字來命名的；不少著名音樂家的雕像矗立在花園里或廣場上。在內環路的城市公園里，可以看到偉大的約翰·斯特勞斯正在聚精會神地演奏小提琴；沿著內環路，還會看到貝多芬、莫扎特等音樂大師的英姿。這些音樂大師都曾在這座音樂名城中度過多年音樂生涯。
這座音樂名城還為音樂愛好者創造各種各樣的條件。每年都有許多來自世界各地的音樂家到這里深造、創作並從事演出活動。每當夏季，許多交響樂隊走出音樂廳為人們演奏。優美的旋律把人們帶到藍色的多瑙河上，帶到靜靜的維也納森林裡，帶到高雅的藝術境界中……維也納的城市布局層次分明，415平方千米的市區，分為「三環一帶」,即內城、外城、郊區和一條玉帶般的多瑙河。內城街道狹窄，有許多政府機關和歷史建築物。19世紀在拆除城牆的基礎上建設起來的環形馬路(內環路)，寬50米,長4千米，沿街分布著現代化建築群。外城是維也納最繁華的商業區和主要的住宅區。外環路的南面和東面是工業區；西郊一直伸展到森林邊緣，有眾多的公園、宮殿和別墅，參天的山毛櫸環繞城市，構成了聞名世界的「維也納森林」。
歷史名城維也納，一直是東、西歐的重要門戶，波羅的海和亞得里亞海之間的交通孔道。除了紐約、日內瓦以外，它還是第三個駐有聯合國機構的城市。

『捌』 維也納為什麼會成為世界音樂的殿堂

因為維也納有音樂廳，影劇院碰孝卜俗稱金色大廳。所以世界各國的大咖都去哪兒修歌集，開演唱會笑穗，導致成為世界的音樂中心。慎卜